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Porsche 964 CARRERA 4 de 1990
- Châssis : WP0ZZZ96ZLS404970
- Moteur : 3600cc flat 6
- Transmission : Boîte manuelle
- Kilométrage :… 207000 km
- Couleur : L550 Linen Grey Metallic / LT Black leatherette interior
- Livrée neuve en Allemagne
- Moteur révisé
- Superbe et rare combinaison de couleurs
- Très désirable 964 avec sièges Sport Turbo d’origine
- Dossier historique complet & certificat Porsche
LA 964
La 964 représente l’équilibre parfait entre la 911 classique et le confort d’utilisation moderne. Lors de son lancement en 1989, les lignes iconiques de la 911 originelle furent largement préservées, tandis que 85 % de la voiture étaient entièrement nouveaux. On pense notamment à l’aileron arrière escamotable électriquement, mais aussi à des technologies modernes comme l’ABS ou la direction assistée. Le nouveau moteur 3,6 litres développait alors 250 chevaux, ce qui permet encore aujourd’hui à la 964 d’offrir des performances très actuelles.
CETTE 964 Carrera 4
Cette magnifique 964 Carrera 4, remarquablement préservée, fut livrée neuve sur le marché allemand en 1990 dans le cadre d’une Werkauslieferung, la célèbre livraison directement à l’usine Porsche.
Présentée dans la rare et élégante teinte Linen Grey Metallic avec intérieur noir, elle bénéficie d’une configuration particulièrement raffinée et intemporelle. La liste des options a été choisie avec goût et comprend notamment la climatisation, un toit ouvrant ainsi que les très recherchés sièges Sport Turbo.
La voiture a toujours bénéficié d’un entretien rigoureux et suivi. Le carnet d’entretien d’origine comporte les cachets du réseau officiel et un important dossier historique accompagne l’auto, retraçant son entretien jusqu’à aujourd’hui. L’historique des propriétaires et des interventions est parfaitement documenté depuis l’origine.
Livrée neuve en Allemagne, elle fut acquise par son second propriétaire aux Pays-Bas en 1997. En 2005, elle passa entre les mains d’un troisième propriétaire avant d’être achetée par son propriétaire actuel en 2020, qui poursuivit son entretien méticuleux.
Il s’agit donc d’un exemplaire authentique, bénéficiant d’un historique européen clair et particulièrement bien documenté.
La peinture a fait l’objet de retouches partielles par le passé et se présente encore aujourd’hui dans un très bel état. Plus important encore, l’auto conserve ses panneaux avant et arrière d’origine avec leurs autocollants d’usine, attestant qu’elle n’a jamais subi de dommages structurels ou d’accident.
Grâce au soin dont elle a bénéficié, l’habitacle ne présente que de légères traces d’usage, témoignant à la fois de la qualité de fabrication de la 964 et de l’attention reçue au fil des années. Les sièges, panneaux de portes, tableau de bord, commandes et garnitures sont tous dans un très bel état de conservation.
Un important dossier de factures accompagne la voiture. Aucun compromis n’a été fait ces dernières années et chaque intervention est soigneusement documentée. Parmi les travaux récents figurent notamment de nouveaux amortisseurs Bilstein, un autoradio Blaupunkt DAB neuf, une révision complète, une géométrie, des supports moteur de 993, un démarreur, des freins, des pneus ainsi qu’une révision complète du système de climatisation. Plus important encore, une réfection du haut moteur a été effectuée à 190.000 km.
Elle repose actuellement sur ses jantes Cup d’origine chaussées de pneus Michelin homologués « N ».
Avec sa combinaison de couleurs très recherchée, ses options judicieusement choisies, ses clés d’origine, son outillage complet, sa roue de secours, sa documentation complète, sa brochure 964, son contrôle Porsche PPI, son certificat Porsche et son important dossier historique, cette 964 se présente de manière exceptionnelle.
Parfaite aussi bien pour les élégantes sorties du week-end que pour les longs trajets estivaux, elle offre un superbe mélange de caractère air-cooled, de polyvalence et de performances.
Affichant un peu plus de 200.000 kilomètres au compteur, cette 964 se présente avec une fraîcheur remarquable — on lui en donnerait facilement moitié moins. La voiture roule parfaitement et dégage une présence très séduisante. Un exemplaire qui saura séduire aussi bien les collectionneurs que les passionnés à la recherche d’une 911 classique élégante et réellement utilisable.
OPTIONS
C00 : Allemagne
139 : siège chauffant gauche
340 : siège chauffant droit
383 : siège sport gauche
387 : siège sport droit
573 : climatisation
650 : toit ouvrant électrique
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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