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Une légende forgée par l’endurance
Entre 1972 et la fin des années 1970, la De Tomaso Pantera s’impose comme l’une des GT les plus attachantes et exotique de son époque. Rarement victorieuse au classement général, elle construit sa réputation sur la régularité, la robustesse et un palmarès solide en catégorie, face aux références établies que sont Ferrari et Porsche.
Une Pantera Groupe… 4 polyvalente, éligible et immédiatement exploitable
Importée des Etats-Unis par son propriétaire actuel en 2019, la voiture sera confiée à O-One en région parisienne pour une transformation pour les courses historiques.
Cette De Tomaso Pantera Groupe 4, construite sur une base de 1972, bénéficie d’une préparation complète et homogène, pensée aussi bien pour la compétition historique que pour une utilisation plus régulière en « Track days » ou en rallyes historiques. Animée par le V8 Ford Cleveland 351 développant environ 370 ch, d’un carburateur Holley Quadruple corps, associé à une boîte manuelle ZF à cinq rapports, elle offre des performances de premier ordre tout en conservant une grande fiabilité et simplicité d’exploitation.
Dotée d’un Passeport Technique Historique FIA valable en circuit, course de côte et rallye, conforme au Groupe GTS 27 – période H1, l’auto est immédiatement éligible aux grandes épreuves européennes. Le châssis, les suspensions réglables, le différentiel autobloquant et les freins Girling ont été revus pour offrir un comportement efficace et accessible, aussi bien en conditions de course qu’en roulage intensif.
Présentée dans un état général très satisfaisant et accompagnée d’un dossier complet, cette Pantera Groupe 4 constitue une opportunité rare pour un amateur souhaitant une GT spectaculaire, capable d’enchaîner compétitions, track days et rallyes, sans compromis entre performance, plaisir de pilotage et conformité réglementaire.
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