Austin Healey 100/4 BN2 | 1955
Points forts:
– Exemple de numéros correspondants avec moteur et châssis d’origine
– Restauré et fini en Old English… White
– Mise à niveau selon les spécifications du marché secondaire du Mans
– Histoire documentée des États-Unis à Terre-Neuve-et-Labrador avec certificat du patrimoine
Le vendeur propose à la vente une Austin Healey 100/4 BN2 de 1955, fabriquée le 8 décembre 1955 et exportée aux États-Unis. Cet exemplaire est équipé d'un moteur 4 cylindres de 2,6 litres couplé à une boîte manuelle à 4 rapports avec overdrive. Modèle BN2 rare, il a été restauré et doté d'améliorations judicieuses qui rappellent les voitures de performance de l'époque, conçues pour les 24 Heures du Mans. Parmi les modifications apportées, on compte un arbre à cames redimensionné, des carburateurs SU plus grands, une boîte à air froid et un système d'échappement plus sportif, tout en respectant l'identité d'origine de la voiture.
La voiture conserve son statut de matching numbers, le moteur et le châssis étant d'origine. Les photos de restauration et les factures de pièces attestent de la qualité et de l'ampleur de la reconstruction. Elle est désormais immatriculée aux Pays-Bas, avec des plaques néerlandaises délivrées suite à l'homologation RDW en 2024. La voiture est prête à rouler, freine et embraye correctement.
L'extérieur de ce véhicule a été décapé et remis en état lors de la restauration. La peinture Old English White est fraîche et uniforme, sans aucun signe de travaux de carrosserie nécessaires dans l'immédiat. Selon le vendeur, le châssis a bénéficié d'un traitement professionnel lors de la reconstruction.
À l'intérieur, l'habitacle a été refait à neuf dans sa couleur rouge d'origine. Le tableau de bord et les instruments sont conformes à la configuration d'époque. Le couvre-tonneau présente une petite déchirure près du siège conducteur, mais sinon, l'intérieur paraît propre et bien présenté. Les sièges, les panneaux de porte et les moquettes présentent une usure minime.
Techniquement, la voiture est décrite comme étant en bon état. Les systèmes d'éclairage, notamment les clignotants et les feux stop, sont en état de marche. Le véhicule dispose d'un CT néerlandais valide.
L'Austin Healey série 100 fut lancée en 1953, fruit d'une collaboration entre Donald Healey et la British Motor Corporation (BMC), marquant le début de l'ère « Big Healey ». Conçue pour être une voiture de sport relativement abordable, la 100/4 utilisait un quatre cylindres en ligne de 2.6 litres dérivé d'un moteur Austin A90, développant environ 90 chevaux en version standard. La version BN2, lancée en 1955, était dotée d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec overdrive, d'un freinage amélioré et de diverses améliorations qui la rendaient plus maniable sur les longs trajets.
Un chapitre unique de l'histoire d'Austin Healey est consacré à la version « Le Mans » de la 100M : une amélioration des performances d'usine avec des pistons à compression plus élevée, un arbre à cames spécial et d'autres améliorations moteur, ainsi qu'un capot aérodynamique à persiennes et une sangle de capot en cuir. Bien que cette BN2 ne soit pas une 100M d'usine, elle rend hommage à cette tradition avec des améliorations de performances élégantes aux caractéristiques similaires.
Seulement 4,604 2 BN100 environ ont été construites, et encore moins ont été modernisées aux spécifications XNUMXM ou Le Mans. Aujourd'hui, ces voitures incarnent l'idéal puriste de la décapotable britannique : brute, réactive et élégante. Cet exemplaire allie originalité et performances fougueuses, le rendant idéal pour la route ou les rallyes classiques.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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Cette voiture se trouve actuellement dans la province de Hollande-Méridionale, aux Pays-Bas.
Cette voiture roule, freine et passe les vitesses.
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