BMW 320i BAUR’ ’export’’ (Suède), équipée d’origine d’un 4 cylindres M10B18 K-Jetronic (105 Cv) avec un EGR comme pour les modèles USA à partir de 1979.
Sa combinaison de couleurs est peu courante : Ext : Balticblau (uniquement proposé en 1982) Int : tissus pieds de poules bleu clair, capote bleue.
Toute ces paramètres en font un exemplaire extrêmement rare parmi… les 4.595 Baur TC1 produits !
Elle est dans un état remarquable pour son âge : carrosserie et peinture quasiment parfaites, chromes, intérieur et capote en très bon état.
Coté mécanique, voici les éléments revus dernièrement :
- Vidanges Moteur boite pont
- Remplacement de l’allumage (bougies, faisceau, module électronique et générateur d’impulsion)
- Remplacement des 4 injecteurs et du filtre a essence
- Révision freinage (plaquettes AV, garniture et cylindres de roues AR, purge complète)
Cette auto est vraiment très agréable à conduire. Plus nerveuse à bas régime qu’une 320/6 et surtout moins gourmande : environ 8,7 litres en conduite mixte (capoté ou décapotée) contre 11 à 13 litres pour une 320/6 en ligne.
30 000 Km effectués en 7ans, usage actuel quotidien, kilométrage évolutif.
Cabriolets similaires : BMW Baur 2002 et E30 TC2, Opel Kadett Aéro, Triumph Stag. Lancia Beta Spider, Porshe 911 Targa
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