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Le véhicule en question est un Chevrolet Corvette Stingray de 1972, identifié par son numéro de châssis 1Z37K2S508096. La voiture a été peinte en 2007 dans une couleur métallique "Merlot" personnalisée, à l'origine elle était de couleur Orange de l'Ontario. La voiture a été restaurée en 2009, avec une attention particulière portée au moteur, qui a été reconstruit professionnellement et porté à 383 c.i. grâce à de haute qualité des pièces détachées, telles qu'un vilebrequin "Performer" Edelbrock, des têtes, un collecteur d'admission de type "Performer" Edelbrock et un carburateur Demon 650. La voiture est équipée d'une transmission automatique (TH-400) et… elle délivre une puissance de 400 chevaux. Les travaux de restauration ont également inclus des sièges de stock recouverts de mousse nouvelles, un démarrage léger, une refonte du radiateur, une nouvelle bougie d'allumage électronique MSD, un différentiel avec 355 gears, des amortisseurs, des ressorts, des freins et des bras de direction remplacés, ainsi qu'un compteur de vitesse redessiné qui reflète les kilomètres totaux du véhicule après la restauration (environ 7 000 km). La voiture part, roule et fonctionne magnifiquement, le son du moteur 383 passe par des sorties de son Flow-master 40 pas trop bruyantes. Il y a quelques petits problèmes mineurs tels qu'une petite couche de peinture endommagée sur les tôles, quelques reflets de visettes près des phares et sans chauffe l'appareil nécessite un réchauffement pour démarrer. Le couvercle arrière s'enfouit dans un compartiment caché à l'arrière de la voiture, une pratique rare qui permet de profiter réellement de la conduite de la voiture. Les améliorations apportées en 2013 comprennent une nouvelle alternateur, un levier de phare, un compteur de vitesse, un système de lumière intérieure, un radio MP3 rétro avec Bluetooth, des haut-parleurs remplacés à l'avant (qui ne fonctionnaient pas) et des haut-parleurs supplémentaires ajoutés à l'arrière. Depuis 2013 jusqu'à présent, il n'y a eu que des changements d'huile et des voyages de plaisir, tandis que les changements apportés en 2023 comprenaient des pneus et une batterie neuves. Les freins et le système de vide ont été complètement remplacés en 2025. La génération C3, qui est la plus longue des générations Corvette, a duré un total de 15 ans. La première année de la génération C3 a été en 1968, qui a introduit les toit ouverts rétractables, couramment appelés T-tops. La voiture a été construite en 1971 à St. Louis, avec un prix moyen de 6 000 $ à cette époque. Un total de 27 004 Corvette ont été construites en 1972, dont 20 496 étaient des coupés et 6 508 étaient des cabriolets..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Illinois. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 42 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 21/07/2025
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