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Bentley « Old Number One » spéciale, châssis de 1947.
Numéro de châssis B172AK.
Carrosserie grise avec roues à rayons rouges. Intérieur garni de cuir rouge et moquette en laine rouge assortie. Cette magnifique réplique de la Bentley « Old Number One » fut construite sur un châssis original de Bentley Mk VI de 1947. La voiture fut assemblée par… Vintage Car Serry , aux Pays-Bas.
Cette entreprise renommée réalise depuis dix ans des répliques sur mesure de la légendaire Bentley Speed Six « Old Number One », victorieuse aux 24 Heures du Mans en 1929 et 1930.
Cette automobile impressionnante est dotée d'une mécanique authentique de Bentley MK VI entièrement révisée (moteur Bentley B60 six cylindres en ligne de 4,25 litres et boîte de vitesses Bentley à 4 rapports), d'une carrosserie en aluminium superbement réalisée à la main et d'une sellerie en cuir et laine d'une qualité exceptionnelle. Ce splendide exemplaire fut achevé en 2016 et immatriculé en 2017.
Depuis, il n'a connu qu'un seul propriétaire soigneux qui a parcouru 4 981 miles à son bord. Cette Bentley spéciale fut construite et finie avec un niveau d'exigence très élevé et est en excellent état ! Basée sur le châssis et la mécanique de la sublime Bentley Mk VI (qui étaient les meilleures de l'industrie dans les années 1940), cette voiture offre une conduite agréable et facile, contrairement au modèle original de 1929.
L'expérience de conduite à ciel ouvert est magnifique et le grondement puissant de l'échappement, avec son silencieux Brooklands et son aileron arrière, est tout simplement envoûtant !
Le tableau de bord en aluminium, orné d'une multitude de cadrans, impressionne et donne l'impression d'être aux commandes d'un avion de chasse.
L'habitacle offre un espace généreux pour un conducteur et un passager de grande taille.
À l'arrière, un coffre spacieux abrite la roue de secours et permet de ranger vos bagages.
L'unique Bentley Speed Six « Old Number One » est l'une des voitures les plus emblématiques de l'époque des « Bentley Boys ». Cette superbe réplique en aluminium, réalisée à la main et dotée d'un châssis et de composants mécaniques Bentley d'origine, offre à un nouveau propriétaire aventureux l'expérience et l'héroïsme légendaire des « Bentley Boys » du Mans !
Contexte historique de la Bentley Speed Six originale « Old Number One ».
La Bentley Speed Six « Old Number One » de 1929 (châssis LB2332) est une voiture de course Bentley légendaire. Elle remporta les 24 Heures du Mans en 1929 (pilotée par Woolf Barnato et Tim Birkin) et en 1930 (pilotée par Woolf Barnato et Glen Kidston). De 1929 à 1932, elle termina à de nombreuses reprises première et deuxième aux 6 Heures de Brooklands, au Grand Prix d'Irlande et aux 500 Miles de Brooklands. En 1932, un nouveau moteur Bentley de 8 litres fut installé dans l'espoir de remporter un troisième titre consécutif aux 500 Miles de Brooklands. Tragiquement, le destin en décida autrement : le pilote Clive Dunfee fut victime d'un grave accident. La Bentley quitta la piste à 204 km/h (127 mph) dans le virage relevé de Brooklands, tuant le pilote et endommageant gravement la voiture. Woolf Barnato, le propriétaire de la voiture, fit réparer le châssis et le fit carrosser d'une carrosserie coupé pour la route. Il utilisa cette voiture lors de son voyage de noces de 16 000 kilomètres en Amérique du Nord. Comme un symbole, « Old Number One » ouvrit le cortège funèbre de Woolf Barnato en 1948. Entre 1950 et 1990, « Old Number One » subit plusieurs modifications de carrosserie, notamment une carrosserie coupé Mulliner, puis une reconstruction de la carrosserie de course biplace des années 1930. Dans les années 1990, son authenticité fut contestée lors d'une affaire retentissante devant la Haute Cour, mais le châssis LB2332 (immatriculation MT3464) demeura reconnu comme « Old Number One ». Aujourd'hui : conservée par Bentley Motors comme l'un des joyaux de sa collection historique, la Bentley Speed Six originale, « Old Number One », est exposée à la Bentley Motors Heritage Collection de Crewe, en Angleterre.
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