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Land Rover 88 (châssis court) série III, première mise en circulation le 14/03/1979. Moteur 2.3L diesel. Carte grise Française de collection, 7 places. Attelage homologué. Kilométrage : 135.700.
Toit tropical. Celui-ci se démonte, ainsi que les côtés et le haut des trois portes, le pare-brise se couche sur le capot et vous êtes en décapotable total. C’est le modèle série III le plus recherché, basique, mais très robuste, véritable 4x4 passe partout, à l’esthétique pure et fonctionnelle. Pour l’été il peut… circuler avec une bâche et des arceaux.
Fraichement sorti de révision, le véhicule est prêt à rouler, plus de 3.300 € de facture en mécanique. Une première préparation a été faite les mois antérieurs en carrosserie, peinture, et pièces d’usure changées.
Le moteur est en pleine forme, vif, ne consomme pas d’huile ni d’eau, la boite de vitesse est bien ferme. Tout le système de freinage a été (intégralement) revu, et amélioré grâce à une pompe électrique d’assistance, l’ensemble a une très bonne « attaque » pour un modèle fin 70 ! La direction elle aussi a entièrement été revue, l’auto est facile à conduire, pour toutes et tous, les pneus mixtes améliorent encore la tenue de route. Châssis et ensemble sain. La première famille utilisait le véhicule pour la récolte des olives en Andalousie, acheté neuf chez Land Rover Santana à Linares. Visible aujourd’hui dans le Cher à Foëçy 18500. Contrôle technique OK. Numéros correspondants (Full matching). La teinte est difficile à apprécier en photo, il s’agit du bleu Land Rover original.
Réparations / pièces / Interventions :
-Carrosserie et peinture refaite, le contour de caisse est sans chocs ni rayures. //-Vidanges et filtres : moteur, boite, transfert, ponts/ Boitier de direction démonté et révisé /Joint SPI de vilebrequin changé/ Silent blocs de lames changés (11 pièces) /Révision complète des freins+ maître-cylindre neuf, Mastervac neuf (servo frein) remplacement cylindres de freins, pose d’une pompe électrique d’assistance de freinage, remplacement tambours, flexibles / Joints des trois portes neufs / Essuie-glace neufs / Rétroviseurs neufs / Bavettes originales neuves. Pneus mixtes (900km). Réfection pont avant / roulements neufs / rotules de direction neuves / Batterie neuve. Présence du vieux cric hydraulique. L’auto roule très régulièrement. Pas d'échanges ni de reprises.
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