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A vendre Mercedes SL 55 AMG de 2003 avec 113721 km
Extérieur et Chassis
Aide parking av/ar
Hard… top
Jantes alu 18″
Peinture métallisée
Projecteurs xénon
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables
Intérieur
Accoudoir central avant
Baguettes de seuil de porte alu
Boite automatique
CD avec chargeur
Chauffage électrique
Climatisation
Climatisation automatique
Direction assistée
Fond de compteur blanc
GPS
Intérieur tout cuir
Ordinateur de bord
Palettes au volant
Pédalier alu
Régulateur de vitesse
Sièges électriques
Système audio BOSE
Système audio CD
Tableau de bord cuir
Tapis de sol
Vitres électriques
Volant cuir
Volant et pommeau cuir
Volant multifonctions
Volant réglable
Compteurs blanc
Intérieur cuir
Sièges ventilés
Sécurité
ABS
Airbags frontaux
Projecteurs antibrouillard
Anti patinage
ESP
Antivol
Alarme
Autre
Carnet d’entretien
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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