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Porsche 911 2.0 1965 Homologuée FIA classe GTS 11
Livrée le 14/12/1965 à AUTOGERMA à Bologne (Italie) Certificat d’authenticité PORSCHE + KARDEX : Moteur N°903333 Type 901/01 (carburateurs SOLEX) Boite de vitesses N°226003 type 902/1 (5 vitesses)
…
Voiture achetée en Novembre 2007 à Monsieur Ricardo BERNARD (importateur Porsche en FINLANDE – OY Auto Carrera Ab – Helsinki).
Vendue neuve par l’intermédiaire d’Autogerma à bologne, elle a été entièrement restaurée et préparée pour les épreuves historiques par un collectionneur Hollandais, Monsieur K Van Der Woude.
La carrosserie a été confiée aux Ateliers REUST en Suisse (1994) et la mécanique au préparateur Allemand IRMGARDTS, le moteur développe une puissance de 190 chevaux couplé à une boite à rapports « rapprochés ».
Le propriétaire Hollandais termina son premier Tour Auto à la 5ème place en 1999. La voiture disputa aussi quelques épreuves du Porsche Classic Car Trophy en 2002 (Hockenheim, Spa, Oschersleben, Most, Nürburgring).
La voiture fut ensuite vendue en 2004 à l’importateur officiel Porsche en Finlande (Ricardo BERNARD) qui fit « upgrader » la voiture par DUEL en Hollande aux normes FIA (réservoir de sécurité 100L ATL, arceau cage réglable HEIGO, baquets RECARO, échappement Racing, compte tours Stack, tripmaster et speed pilot HALDA…).
Elle fait partie des premiers modèles à empattement court, l’un des types les plus appréciés au sein des pilotes de rallye historiques.
Son propriétaire actuel l’utilise sur différentes épreuves de régularité comme le Rallye Costa Brava ainsi que le Rallye Costa Daurada Legend.
Éligible à de nombreuse compétition historique, son futur propriétaire pourra l’apprécier sur des épreuves comme la 2.0L Cup et le Mans Classic, les 6 heures de Spa ou encore le Tour Auto.
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N'hésitez pas à nous contacter pour toute information complémentaire.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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