Histoire de l'Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce
La Dolce Vita sur quatre roues.
À une époque où la vie était encore en noir et blanc, Alfa Romeo a mis de la couleur et de la passion sur les routes : La Giulietta Spider Veloce, dessinée par le légendaire atelier de design Pininfarina, a été présentée pour la première fois au public mondial… en 1956 au Salon de l'automobile de Paris - un événement qui a immédiatement suscité le désir et l'émotion.
Avec son moteur athlétique de 1,3 litre à double arbre à cames, qui libérait plus de 90 chevaux dans la version Veloce, elle n'était pas seulement belle - elle était aussi rapide. La Veloce était la version la plus sportive de la gamme Spider et incarnait l'esprit italien dans sa forme la plus pure.
Seuls quelque 2 796 exemplaires de la Giulietta Spider Veloce ont été construits entre 1956 et 1962 - chacun étant une déclaration d'élégance automobile et de sophistication technique faite à la main.
Sa carrosserie ouverte embrasse le vent, tandis que les détails chromés en filigrane captent la lumière du soleil comme un sourire un matin d'été à Portofino. Les lignes harmonieuses, les proportions typiquement italiennes et la pure légèreté de l'être - tout cela en fait une véritable icône de style de l'époque du miracle économique.
La Giulietta Spider Veloce est l'incarnation de la joie de vivre italienne.
Aujourd'hui, plus que jamais, elle symbolise un mode de vie intemporel. Pour les individualistes qui ne confondent pas élégance et volume sonore. Pour ceux qui célèbrent encore leurs dimanches - sur les routes sinueuses de la côte ou au cœur de la ville.
Vita de l'Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce proposée ici
Le véhicule a été construit le 09.12.1958 à Milan (usine Alfa Portello). Le moteur est « matching ». Le véhicule a été produit pour le marché américain (instruments d'origine avec compteur de miles) et importé aux Etats-Unis par la Hoffman- Motor Company. Le deuxième et dernier propriétaire aux Etats-Unis était probablement M. Joseph Mc C. de Homewood/ Illinois. En novembre 2008, la Veloce a été vendue à la société Original Motors SARL à Paris, qui a effectué une restauration nuts & bolts. En 2009, le dernier et unique propriétaire allemand a repris cette Alfa et l'a fait affiner par la société Alfa Classic à Dortmund. Seules 1253 unités de la série 750 F ont été produites en usine (1956- 1959).
Ce spider se trouve dans un état sensationnel. La peinture, l'intérieur et la technique sont en excellent état. La combinaison de couleurs nero/rosso convient parfaitement à cette Veloce. La version 1300 Veloce avec 90 CV a un jeu facile avec la carrosserie qui pèse un peu moins de 900 kg, le moteur est audible, le son est envoûtant, à l'état ouvert, il y a des courants d'air et du vent et au-delà de 100 KM, même Tony Dallara doit vraiment se donner du mal pour pouvoir se battre vocalement contre la conduite et le bruit du vent. Visuellement, surtout dans cette combinaison de couleurs, la Veloce reste une séductrice galante et un bourreau des cœurs italien des plus raffinés. Seules les vraies dames raffinées se retournent sur son passage.
Résumé
Cette Veloce n'incarne pas seulement la « dolce vita » typiquement italienne, mais c'est surtout l'un des spiders les plus élégants jamais construits en Italie. C'est incontestablement une icône de style de la maison Alfa Romeo.
Nous pouvons nous charger du service après-vente ou le faire avec notre nouvelle société sœur Scuderia Sportiva Servizio (ex Alfa Classic Center) à Dortmund.
En général
Le kilométrage indiqué a été relevé sur le compteur de vitesse. En raison de l'âge du véhicule, le kilométrage réel ne peut pas être garanti. Toute garantie ou responsabilité concernant le kilométrage réel est expressément exclue. Le véhicule est vendu pour le compte d'un client, c'est pourquoi la vente se fait à l'exclusion de toute responsabilité pour vices matériels.
Des prestations supplémentaires telles que le nouveau contrôle technique allemand, l'homologation en tant que véhicule historique, l'immatriculation en Allemagne, l'expertise de valeur, etc. sont possibles moyennant un dédommagement séparé. Le transport en Europe dans une remorque fermée ou dans le monde entier dans un conteneur est possible moyennant un dédommagement séparé. Cette offre est sans engagement et sous réserve de vente intermédiaire.
Ce classique proposé ici se trouve dans notre manufacture à 57548 Kirchen/Sieg, Jungenthaler Str. 1a. Vous y trouverez - UNIQUEMENT SUR RÉSERVATION - une sélection permanente de 80 véhicules sportifs de valeur historique. Pour plus d'informations sur notre offre de services et notre sélection de véhicules, veuillez consulter le site www.scuderia-sportiva-colonia.com.
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