English description follows French:
Located in Belgium
Bentley Mark VI Special : 30-03-1948
Châssis : B3CD(01)
Moteur : 4257… cm3
En parfait état de conduite et de fonctionnement
FIVA actuelle récemment renouvelée
Le propriétaire actuel possède la voiture depuis 15 ans.
Cette Bentley Special VI de 1948 est la deuxième voiture construite par Paul Forty, le constructeur Bentley au Royaume-Uni.
Le propriétaire actuel a participé à environ quatre rallyes de régularité par an au cours des 15 dernières années. Le plus long rallye a duré plus de 15 jours et 3 000 kilomètres. La Bentley a toujours fonctionné parfaitement. La voiture a été entretenue avant et après chaque rallye.
Caractéristiques techniques :
La Bentley conserve un moteur conforme.
Le système de freinage a été remplacé par des freins à disque pour améliorer les performances de freinage.
Le système d’allumage a été modernisé.
Un couvre-tonneau plat et un toit offrent une protection contre les intempéries.
Quelques rallyes auxquels la voiture a participé :
ING Ardenne Roads (Belgique) : 2012, 2013, 2014, 2016, 2017
The National Classic Tour : Bruxelles - Monaco
The Zoute Grand Prix
Adriatic Adventure 2019 : Italie - Slovénie - Croatie - Monténégro (le plus exigeant)
Sea Sun Rally : Sardaigne, Corse, Slovénie, Croatie, Sierra Nevada
Points forts :
Une voiture bien entretenue, fiable et prête à rouler.
Prix : 235 000,00 €
Localisation : Belgique
Bentley Mark VI Special : 30-03-1948
Chassis: B3CD(01)
Engine : 4257 cm3
Perfect driving & running condition
Current owner has had the car for 15 years.
This 1948 Bentley Special Vl was the second car built by Paul Forty the Bentley builder in the UK.
The current owner has participated in approximately four regularity rallies per year over the last 15 years. The longest was over 15 days and 3,000 kilometers. The Bentley has performed flawlessly. The car was maintained before each rally and after each rally.
The Bentley retains a correct engine and has had the brake system replaced to disc brakes for faster braking performance. The ignition system has been upgraded. A flat cover and roof provide protection from the elements.
A few rallies the car has been in:
ING Ardene roads (B) : 2012, 2013,2014, 2016, 2017
The national Classic Tour : Brussels - Monaco
The Zoute grand prix
Adriatic Adventure 2019 : Italy-Slovenia - Croatia - Montenegro (Hardest)
Sea sun rally : Sardinia, Corsica, Slovenia, Croatia, Sierra Nevada
This is a well maintained, reliable driver. A current FIVA passport has been issued.
Additional notes from the owner:
The disk brakes were added very early by Paul Forty but were not working sufficiently to stop the car as they needed to be activated by the original brakeservo after first activating the real wheel drum brakes.
This has been corrected and much improved by a proper hydraulic system on the front disk brakes.. This was done by the same mechanic who supervises the refurbishing works on New Mark VI specials.
The car stops now whenever needed & to my complete satisfaction.
The rear brakes are actuated by the original brakeservo which is located under the car on the driver's side
Price is 235,000.00 euro
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
