Vous êtes à la recherche d’un cabriolet avec un gros moteur dans un petit chassis ? Cette Z3M Roadster faiblement kilométré et à l’historique complet devrait vous combler !
De nos jours la Z3 offre un subtil équilibre entre une voiture presque moderne et des sensations de conduite totalement authentiques. Et plus encore dans sa version M, dotée du célèbre 3,2L de la M3, offrant 321CV aux amateurs de sensations fortes… !
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Le modèle que nous vous proposons est un Z3M Roadster de 1997, affichant un kilométrage vérifiable de moins de 92 000 kms. Il dispose d’un historique complet, est en excellent état et a bénéficié d’une révision complète pour la vente. De plus, il est équipé de très rares jantes d’époque BBS LM124 (authentiques).
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CONFIGURATION
Cette Z3M a été livrée neuve en Allemagne en Juin 1997, dans une superbe combinaison Noir Cosmos, avec un intérieur contrastant en cuir biton noir & rouge Imola. Elle a ensuite été importée au Danemark par son dernier propriétaire, en Avril 2008 (71 000 kms). Celui-ci l’a donc conservé pendant 16 ans, le véhicule faisant partie de sa collection privée et ayant très peu roulé ces 12 dernières années (moins de 1 000 kms par an).
Notre modèle dispose de la plupart des options d’époque, avec notamment les sièges électriques chauffants, la climatisation, les arceaux de sécurité et le filet coupe-vent.
Le véhicule est de plus équipée de jantes BBS originales très rares, spécifiquement développées pour la Z3M (homologuées TUV). Les LM124 sont des jantes en 2 parties, les voiles extérieurs polis pouvant être démontés pour être remplacés.
ENTRETIEN
Le véhicule dispose de son carnet d’entretien rempli depuis l’origine (13 entrées d’entretien).
Il dispose également d’un rapport d’historique danois, présentant notamment 11 relevés kilométriques entre 2008 et 2024, ainsi que d’un rapport CarVertical récent n’indiquant aucun accident durant la vie de l’auto.
Un entretien “Inspection I” vient d’être réalisé chez un spécialiste Motorsport, incluant la vidange des fluides (moteur et pont), le remplacement des filtres (dont ceux du vanos et d’essence), des bougies, ainsi que la purge du circuit de freinage. L’embrayage a également été remplacé lors de cette intervention, avec le flector de transmission.
Les ancrages du train arrière ont été contrôlés et ne présentent pas de faiblesse. Des renforts sont visibles au niveau du plancher de coffre.
Les 4 pneus sont neufs, les freins ne présentent pas d’usure particulière. Aucun frais n’est à prévoir. Le dernier CT, passé en Août 2024, est vierge.
ETAT
La carrosserie est en excellent état, ne présentant pas de rayures ou de défauts. La véhicule a bénéficié pour la vente d’un lustrage avec pose d’une cire céramique et la peinture offre une superbe brillance, sans micro-rayures.
L’intérieur est en très bel état d’origine, présentant une très légère patine qui confirme que les cuirs des sièges ou du volant n’ont jamais été restaurés. On notera une petit fissure sur la console centrale et quelques traces d’usage autour des commandes de lève-vitres et de climatisation.
Les jantes BBS de 18 pouces, sont en bon état.
Tous les équipements sont parfaitement fonctionnels.
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Le véhicule est livré avec ses 2 clefs d'origine, son carnet d’entretien, l’historique administratif danois et un rapport CarVertical. Tous ces éléments assurant une traçabilité qui lui garantiront une valeur optimale en collection.
Une couverture Triomphe Garantie Héritage de 6 mois est incluse (extensible en supplément à 36 mois).
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Véhicule visible sur rdv dans notre show-room de Richebourg (78), à 30 min. de la Porte d'Auteuil. Téléchargez dossier photos/vidéo et historique complet sur notre site GT-Butler.com
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