Lot N°250
1929 Bugatti Type 37
Estimation 980 000 / 1 300 000 Euros
Numéro châssis : 37363
Numéro moteur :… 252
Immatriculation française
Localisation : France | Paris
- Une des quelque 220 Bugatti Type 37 produites de 1926 à 1930
- Moteur 4-cylindres 1,5 litre et 60 ch d'origine, relié à une boîte manuelle à quatre rapports
- Historique connu depuis son achat neuve en France ; a appartenu pendant 43 ans au célèbre collectionneur Jean-Michel Cérède et a été achetée par son propriétaire actuel en juin 2013
- A participé en 1966 à l'inauguration du Circuit Bugatti du Mans et en 2009 à l'International Bugatti Meeting
- Documentée et inspectée par le spécialiste de la marque Pierre-Yves Laugier
Version plus abordable de la légendaire Bugatti Type 35 Grand Prix, la Type 37 de 1926 reprenait le châssis et la magnifique carrosserie de sa grande sœur. Le 8-cylindres laissait place ici à un nouveau moteur 4-cylindres en ligne à simple arbre à cames en tête développant 60 ch et relié à une boîte manuelle à quatre rapports. La production de Type 37 est estimée à 220 exemplaires seulement.
Pierre-Yves Laugier, historien de la marque, précise que le moteur numéroté "252" a été fabriqué en décembre 1937 et qu'il a été installé le mois suivant dans le châssis 37363. Une lettre de l'usine datée de décembre 1956 (consultable dans le dossier) indique que la voiture terminée a quitté Molsheim en septembre 1929 pour être emmenée à Limoges et livrée à son premier propriétaire, l'agent Bugatti Léon Boucher. Adepte des courses de côte, ce dernier aurait atteint 180 km/h sur une portion de route entre Paris et Limoge à bord de sa Type 43 Grand Sport.
Cette voiture (châssis 37363) a sans doute été utilisée d'abord avec des plaques d'immatriculation "garage", car elle n'a été officiellement immatriculée qu'en mai 1934, après son achat par M. André Fayette, de Paris. Elle est retournée à Limoges en août 1935 quand elle a été achetée par Jean-Pierre Labuze, jeune automobiliste de 21 ans. Tout en restant dans la même ville, elle a été vendue au printemps à Maurice-Jean Gaume, puis en août 1936 à l'entrepreneur Jean Benoit.
En juin 1946, la voiture se trouvait à Paris et elle a refait surface en avril 1951 entre les mains de Jean Renard, propriétaire d'un atelier de réparation automobile et moto. Il a cédé la Type 37 au journaliste Jacques Levy avant qu'elle ne soit vendue en décembre 1955 à Yves Leriche puis, au mois de décembre suivant, à Francis Muel, habitant de Saint-Cloud.
M. Muel possédait aussi une Type 37A, châssis 37374. Quand cette dernière a été endommagée dans un incendie, il a interverti les deux plaques de châssis. La voiture proposée ici a ensuite pris part en 1958 à l'équivalent du Mans Classic où elle était pilotée par George Delaroche, ancien participant aux 24 Heures du Mans 1934 où il était arrivé deuxième.
Muel a fait refaire le moteur à temps pour son mariage, avant de vendre la voiture à Jean-Michel Cérède, du Vésinet. qui l'a immatriculée en décembre 1961. Ce collectionneur a ensuite conservé cette Type 37 (châssis 37363) pendant plus de 40 ans. Entre autres sorties, il l'a notamment utilisée lors du premier évènement public organisé sur le Circuit Bugatti du Mans, en 1966.
Cette voiture a été vendue en février 2004 à un passionné de Normandie, après quoi elle a été révisée sur les plans mécanique et cosmétique. En mai 2009, ce châssis 37363 a été exposé à l'International Bugatti Meeting de Maremma, à l'occasion des célébrations du centenaire de la marque. Parallèlement, le propriétaire de la Type 37A a fait appel à l'expertise de Laugier, ce qui a permis aux deux voitures de retrouver officiellement leur plaque de châssis respective.
Achetée en 2013 par l'actuel propriétaire, collectionneur parisien, cette voiture a fait l'objet de travaux de restauration par le garage Novo, spécialiste de la marque basé à Marolles-en-Hurepoix. Cette Type 37 — dotée de son châssis et de sa plaque d'origine, et du couvercle d'arbre à cames numéroté "252" — est forte d'une histoire fascinante et présente une superbe patine. Elle constituera un ajout majeur à toute collection de qualité.
Contact Juliette Courbin
Langues parlées : English, French, Spanish
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