CAPOTS VINTAGE VOUS PROPOSE UNE FERRARI CALIFORNIA DE 2010 :
Présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 2008, la Ferrari California ressuscite un nom emblématique de la marque, rendant hommage à la mythique 250 GT California des années 60. Initialement conçue pour séduire les passionnés américains, elle incarne à merveille l’élégance et la sportivité qui font la renommée de Ferrari. Dessinée par Pininfarina, son design coupé-cabriolet est une première pour la marque, apportant davantage de souplesse d’utilisation. Sous le capot,… son moteur V8 4.3L atmosphérique de 460ch avec la boîte F1 à double embrayage permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes. En 2012, le modèle est revisité pour atteindre 490 ch, renforçant ses performances déjà impressionnantes. En 2014, elle cède sa place à la California T, marquant le passage à la technologie turbo.
Notre GT a été livrée neuve par la concession Mille Miglia Motors à Starnberg, en Allemagne, et a été immatriculée pour la première fois le 4 mars 2010. Sa superbe configuration, avec une teinte extérieure Grigio Silverstone et un intérieur en cuir Cuoio (marron clair), lui confère une grande élégance. Côté historique, elle a été importée en janvier 2016 par la concession Ferrari Gauduel à Lyon, qui l’a vendue à son propriétaire actuel. Comme en atteste son dossier, l’entretien a toujours été effectué dans le réseau officiel Ferrari.
Voici la liste des différents entretiens :
09/09/2010 : 3 968km
05/04/2011 : 5 056km
17/06/2011 : 8 344km
15/06/2012 : 12 730km
05/02/2014 : 16 326km
18/06/2015 : 22 223km
08/08/2016 : 32 687km
08/03/2018 : 35 420km
09/03/2021 : 38 073km
Concernant les options, qui s’élèvent à environ 25 000€, elle est dotée des éléments suivants :
740 : Grigio Silverstone (extérieur)
0000 : Cuoio (intérieur)
AFS1 : Feux avant adaptatifs
CALY : Étriers de freins jaunes
CRS1 : Régulateur de vitesse
CSB1 : Ceintures de sécurité de couleur beige
CTU1 : Tunnel central en cuir
CTU2 : Accoudoir du tunnel central en cuir
DAY1 : Sellerie Daytona en cuir Cuoio
DSH4 : Tableau de bord en cuir Cuoio
DSH6 : Montant de pare-brise en cuir Cuoio
ELEC : Sièges électriques
IPOD : Connexion pour iPod
LOGO : Écussons Ferrari sur les ailes avant
MADM : Suspensions magnétiques
RMSD : Jantes 20 pouces finition diamant
REMY : Fond de compte-tours jaune
STC1 : Coutures de couleur noire
STW1 : Volant de couleur Cuoio
TPMO : Indicateur de pression des pneus
Livrée avec son double de clé, ses manuels et carnets d’origine, ainsi que son dossier de factures.
Reprise possible sur votre véhicule de sport ou collection.
Dossier photos et vidéos disponible sur demande.
- ÉTAT CARROSSERIE :
La carrosserie Grigio Silverstone est en excellent état.
Quelques détails couleur aluminium, tels que les rétroviseurs, les montants de pare-brise et certaines ouïes d’aération, créent un contraste élégant qui rappelle les inserts de l’habitacle.
Les jantes diamantées de 20 pouces sont équipées de pneus Michelin Pilot Super Sport.
- ÉTAT INTÉRIEUR :
L’intérieur en cuir Cuoio est en excellent état de présentation.
Les sièges Daytona électriques procurent un très bon confort.
L’habitacle, entièrement habillé de cuir, est agrémenté de plusieurs inserts en aluminium, notamment sur l’armature du volant, le tunnel central et les contours des bouches d’aération.
Les panneaux ainsi que les seuils de portes sont également en très bon état.
- ÉTAT CHÂSSIS/MÉCANIQUE ;
Le moteur V8 de 4 297 cm³ développant 460 ch produit une sonorité envoûtante jusqu’à 8 000 tr/min.
La boîte de vitesses F1 à 7 rapports avec double embrayage fonctionne de manière optimale. L’ensemble boîte et pont est situé à l’arrière, équipé d’un différentiel à glissement limité.
La dernière révision effectuée par Ferrari indique que le système de freinage céramique Brembo est en parfait état d’origine.
Le toit rétractable se manie parfaitement.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
