La NSX de Honda n’était au départ qu’une expérience, mais elle est devenue bien plus que cela et a même inspiré d’autres voitures légendaires telles que la McLaren F1. La combinaison d’un design élégant et intemporel conçu par le légendaire studio de design Pininfarina, de l’équipe de développement de la technologie avancée des moteurs de Honda et de l’aide de la légende de la Formule 1 Aryton Senna, garantissait le succès de la NSX. Cette voiture a redéfini l’image que le monde avait de l’industrie automobile japonaise et a forcé les Européens à améliorer leur… jeu.
En 1989, Honda a dévoilé la première génération de la NSX au Chicago Auto Show et quelques mois plus tard au Tokyo Motor Show.
La Honda NSX a été la première voiture de série dotée d’une carrosserie entièrement en aluminium, avec un châssis et des composants de suspension révolutionnaires en alliage d’aluminium extrudé. Cela a permis à Honda d’économiser près de 200 kg par rapport à une carrosserie équivalente en acier, les triangles en aluminium permettant à eux seuls d’économiser 20 kg. Parmi les autres caractéristiques, citons un système de freinage antiblocage indépendant à 4 canaux, une direction assistée électrique, des bielles en titane dans le moteur pour un fonctionnement à grande vitesse jusqu’à 8 300 tr/min, le système VTEC de Honda et la première commande électronique de l’accélérateur à être montée sur le moteur.
Honda a largement fait appel à sa division de sport automobile et aux développements qu’elle a mis en œuvre pour la NSX. La rigidité du châssis et la maniabilité de la voiture sont le fruit de la collaboration entre le pilote de Formule 1 japonais Satoru Nakajima et Aryton Senna et l’équipe de la NSX.
Notre NSX a été livrée neuve à son premier et unique propriétaire autrichien le 16 décembre 1991. Cet homme a pris soin de sa voiture de manière maniaque et l’a fait réviser chez Honda presque chaque année, de sorte que le kilométrage a été enregistré en détail :
07/04/1993 – 9.243 km
14/04/1997 – 15.980 km
30/03/1998 – 17.403 km
29/02/2000 – 19.894 km
03/04/2001 – 21.186 km
12/03/2003 – 22.789 km
14/03/2004 – 23.738 km
14/03/2005 – 24.494 km
14/03/2005 – 24.494 km
01/04/2006 – 24.800 km
03/04/2007 – 25.300 km
31/03/2009 – 26.340 km
10/05/2010 – 27.314 km
16/03/2011 – 27.570 km
05/03/2013 – 28.427 km
19/03/2014 – 28.607 km
09/03/2015 – 29.097 km
07/07/2022 – 29.432 km
En plus du carnet d’entretien, il y a de nombreuses factures avec la voiture, ainsi que la dernière facture de 2022 pour un grand entretien, y compris la courroie de distribution.
Non seulement la voiture a l’air neuve, mais elle sent aussi le neuf ! La peinture est entièrement d’origine.
Il va sans dire qu’une NSX européenne de cette qualité et avec cette documentation est extrêmement rare ! Saisissez l’opportunité de devenir le gardien de ce morceau d’histoire automobile, créé par la légende de la F1 Ayrton Senna !
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