Historique du modèle :
La Maserati Mistral 3700 est une icône du design et de la performance des années 1960. Elle incarnait le savoir-faire italien de l’époque. Présentée pour la première fois au Salon de l’automobile de Turin en 1963, elle a été produite jusqu’en 1970. Cette voiture tire son nom du vent méditerranéen. C'est une tradition chez Maserati qui allait se poursuivre avec des modèles comme la Ghibli et la… Bora.
Conçue par Pietro Frua. La Mistral se distingue par ses lignes élégantes et fluides, caractéristiques des grands coupés des années 60. Sa carrosserie en aluminium et sa calandre épurée témoignent du raffinement esthétique de Maserati. Le châssis tubulaire dérive de celui de la Maserati 3500 GT. Mais la Mistral présente des proportions plus modernes et un design fastback unique.
Sous le capot, la Mistral 3700 abrite un moteur 6 cylindres en ligne de 3,7 litres à injection mécanique Lucas. Cette mécanique robuste, héritée des voitures de course de la marque, développe environ 245 chevaux, permettant une vitesse de pointe avoisinant les 225 km/h. Ce moteur, couplé à une boîte manuelle à 5 rapports, offrait une fiabilité et des performances reconnues.
Maserati a produit seulement 387 exemplaires en version 3,7 L, sur un total de 844 Mistral fabriquées. Son design élégant, sa mécanique sophistiquée et son héritage Maserati marquent l’histoire de l’automobile italienne des années 1960.
Historique de cette Maserati Mistral à carburateurs :
Vendue neuve en Italie en 1965, cette Maserati, arborant une élégante teinte Argento avec un intérieur Nero, est livrée à Bologne, comme en attestent les archives officielles de la marque. En 2016, son dernier propriétaire en fait l’acquisition à Milan et entreprend une restauration complète afin de lui redonner ses couleurs d’origine. Après 1 500 km, elle se présente aujourd’hui dans un état irréprochable, prête à reprendre la route avec toute l’élégance et la performance d’époque.
Carrosserie :
Sa carrosserie se distingue par un état exceptionnel, saine et parfaitement restaurée, avec des ajustements de portes et de capots d’une grande précision. La peinture Argento est en superbe condition, sans aucune rayure.
Sellerie :
La sellerie a été entièrement restaurée à la perfection. Les cuirs et les moquettes noirs, conformes à l’origine, sont en parfait état, tout comme le ciel de toit et la protection de coffre.
Moteur :
D’origine équipée du système d’injection, cette Maserati a vu celui-ci remplacé lors de la restauration par trois carburateurs Weber, réputés pour leur fiabilité et leur performance. Les spécialistes ont parfaitement ajusté et fiabilisé le moteur, désormais tout juste rodé. La voiture dispose d’un dossier de restauration complet, incluant les factures des travaux réalisés et une documentation détaillée sur les nombreuses pièces neuves utilisées.
Boite de vitesses :
Les spécialistes ont également restauré la boîte manuelle à 5 rapports. Son fonctionnement est fluide, et les passages de vitesses s’effectuent avec précision, conformément aux spécifications d’origine.
Trains roulants :
Le train avant est stable, très bonne tenue de route. Le comportement du châssis est parfait. Il n'y a aucun jeu ou bruit relevés. La suspension est parfaite et la tenue de route excellente.
Comportement au freinage :
Les freins ont été restaurés et assurent désormais un freinage parfait et en ligne droite.
Prix de vente : 240.000€
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