Nous venons de restaurer cette superbe PORSCHE 911 SC modèle 1979.
Véhicule entièrement conforme à sa configuration d’usine
Attestation d’authenticité PORSCHE France : Matching number et couleur
Le graal… !
– Rouge Indien (027) seule couleur vive de l’époque…et encore au catalogueu202f!
– Boite manuelle 5 vitesses
– Intérieur noir
– Jantes 16″ sur pneus Pirelli (comme lors de sa livraison en 1979!)
– Essuie-glace arrière
– Sans monogramme SC
– Antibrouillard blanc
– Volant sport
– Vitres teintées
– Console centrale
– Antenne et haut-parleurs
Cette auto à été livrée neuve en Allemagne
Elle a connu 3 propriétaires. 2 en Allemagne et le dernier au USA qui l’a conservé durant 40 ans !
C’est nous qui avons rapatrié l’auto sur le vieux continent…
Elle possède encore son carnet d’entretien d’époque et un dossier de factures et documents depuis l’origine.
Nous avons entièrement démonté tous les éléments pour réaliser une restauration complète.
La caisse a été mise à nu et les rares points de corrosion traités. Une peinture complète a été appliquée avant remontage des ouvrants avec des joints et pare-brise neuf.
Le moteur a été refait à neuf depuis les coussinets de vilebrequin. La boite de vitesse révisée avec synchros et embrayage neuf.
Le réservoir et la pompe d’essence sont neufs. Le Kjet a été révisé.
Les amortisseurs, silentblocs, biellettes sont neufs.
Etc…
Ainsi vous aurez le plaisir de rouler dans une 911 SC dans le même état que si vous sortiez de concession en 1979!
Reprise possible sur PORSCHE uniquement !!!
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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