Rare RENAULT 18 Turbo Bleu Saphir avec 98500KMS
Surprenante à voir, elle évoque la venue des berlines françaises sportives, à ce moment Renault a voulu commercialiser deux voitures en une car sous les atours d'une berline de luxe elle marie la réussite technique au confort et à l'élégance, pour cela elle utilise le bloc ALU des Renault 16 de 1565 cm3 avec turbo Garrett et carburateur… Solex,
le résultat est très satisfaisant, elle se montre très souple à conduire, silencieuse et grâce à l'utilisation du Turbo une note de sportivité vient la caractériser et colle à ce moment là avec les appendices dont elle s'octroie.
Ce que j'aime, c'est son style et l'univers rétro qu'elle dégage, le bleu Océan de la peinture, l'intérieur velours, la planche de bord bleue ou encore l'aiguille du Turbo rappelle les année 80.
ses spécificités
-les protections latérales et stripping Turbo
-le becquet sur la porte de coffre
-le spoiler sous le pare chocs avant
-le pare chocs avec retour latéraux
-jantes en alliage léger
-condamnation électromagnétique des portes
-indicateur de pression de turbo
-pneumatiques taille basse 185 65 14
-pommeau et soufflet de vitesse cuir
-110 CH et 4portes
-train avant spécifique à déport négatif
-une boite 5 vitesses
-poids 1040 KGS
-coffre 396 dm3
Performances initiales
0 à 100 KM/H 10s
1000 m DA 32 s
v max 185 KM /H
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