Ferrari 348 TS | 1992
Points forts:
– Faible kilométrage vérifié : seulement 25,000 km
– Peinture Rosso Corsa classique et toit Targa… amovible
– Exemple non modifié, avec numéros correspondants et moteur d'origine
– Toujours stocké dans un garage sec et climatisé
– Entretenu exclusivement avec des pièces et des fluides d’origine Ferrari
Le vendeur propose à la vente une Ferrari 1992 TS de 348, un coupé deux places à toit Targa équipé d'un moteur V8 atmosphérique de 3.4 litres et d'une boîte manuelle à 5 rapports. Immatriculée pour la première fois en Italie en 2001, cette voiture date du début des années 1990, comme le confirment les documents d'usine. Avec seulement 25,000 kilomètres au compteur (certifiés), cette Ferrari a été utilisée de manière limitée et prudente. Le véhicule a toujours été entreposé dans un garage sec et climatisé et utilisé uniquement par beau temps.
La 348 TS a conservé sa configuration mécanique d'origine et n'a jamais subi de modifications. L'entretien a été effectué conformément au calendrier, avec exclusivement des pièces et des fluides Ferrari d'origine. Le châssis et la transmission sont intacts, et la voiture est équipée de son moteur F119 d'origine. Les carnets d'entretien, comprenant les documents d'immatriculation italiens d'origine et les spécifications techniques, sont disponibles pour consultation.
Peinte dans le coloris emblématique Rosso Corsa, la carrosserie reflète le style Ferrari du début des années 90, avec des bandes latérales nettes rappelant la Testarossa. La peinture est en bon état, d'une brillance intense et de faibles imperfections esthétiques. Les panneaux de carrosserie sont bien alignés. Le toit Targa amovible est exempt de déformations et de décolorations et s'installe parfaitement. Les jantes alliage 17 pouces à 5 branches sont intactes et équipées de pneus d'usure conformes aux spécifications.
L'intérieur est doté de sièges en cuir fauve à la patine légère et uniforme, signe de l'utilisation limitée de la voiture. Le tableau de bord, les panneaux de porte et la console centrale sont propres et intacts, et les commandes et indicateurs fonctionnent correctement. La moquette et le volant d'origine sont en bon état. Le levier de vitesses à grille fonctionne en douceur et offre une sensation tactile et mécanique caractéristique de l'expérience de conduite Ferrari de cette époque.
Mécaniquement, la voiture est performante. L'électronique, les feux et les clignotants fonctionnent. Elle a récemment passé le contrôle technique italien.
La Ferrari 348 TS, lancée en 1989, marqua un tournant dans le design Ferrari avec son moteur monté longitudinalement et sa boîte de vitesses arrière, une configuration qui reprenait la technologie utilisée en Formule 1. Elle succéda à la 328 et contribua à combler l'écart avec la F355. La variante « TS », ou Targa Spider, offrait une conduite à ciel ouvert avec le confort d'un toit amovible.
La 348 fut la première Ferrari à moteur central développée après la mort de son fondateur, Enzo Ferrari, et revêtit donc une importance symbolique pour la marque. Elle associait les éléments stylistiques audacieux des années 1980 – comme les prises d'air latérales striés et la carrosserie anguleuse – à de nouvelles avancées en matière de performances et de maniabilité. Son V3.4 de 8 litres développait environ 300 chevaux et s'élevait librement à plus de 7,000 XNUMX tr/min, transmettant sa puissance aux roues arrière par l'intermédiaire d'un levier de vitesses à grille viscérale.
La voiture était construite avec un châssis monocoque en acier et intégrait des technologies telles que l'ABS et la direction assistée, ce qui la rendait plus accessible que les modèles précédents. Si les premières critiques dans les années 1990 étaient mitigées en raison de l'évolution de la concurrence, la 348 a depuis été réévaluée comme une Ferrari pour puristes, dépourvue d'aides à la conduite électroniques et dotée d'un caractère analogique brut. Dernière Ferrari à utiliser le traditionnel levier de vitesses transversal et la tringlerie d'accélérateur mécanique, elle reste une favorite des passionnés en quête d'une expérience de conduite plus connectée.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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