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La Mercedes 450 SL de 1978 est un luxueux roadster de la série emblématique R107.
Elle est équipée d'un puissant moteur V8 de 4,5 litres développant environ 225 ch, couplé à une transmission automatique.
Son design intemporel, son toit rigide amovible et son confort de conduite en font un véhicule apprécié des… passionnés.
Cette voiture est réputée pour sa solidité, sa finition soignée et sa douceur de conduite.
Grâce à son statut de classique et à sa construction robuste, sa valeur de collection ne cesse de croître.
Nous vous proposons ce très bel exemplaire.
Finition bleu sur bleu, avec capote bleue et toit rigide couleur carrosserie.
Cet exemplaire récemment importé est équipé de l'indestructible moteur V8 de 450 litres couplé à une transmission automatique.
Exemple très prisé avec ses petits pare-chocs américains et ses doubles phares.
Prix compétitif pour une vente rapide.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
