Porsche 356 Pre-A Carrera 1500 GS Speedster

Porsche 356 Pre-A Carrera 1500 GS Speedster

• 1955
• Cabriolet / roadster

+26

PRO

Artcurial

 PARIS (75) - Paris (75008)

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Porsche 356 Pre-A Carrera 1500 GS Speedster

• 1955
• Cabriolet / roadster

A vente aux enchères à la vente Artcurial le 27 janvier à partir de 14h00 - The Peninsula Paris - 19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Lot N°31
1955 Porsche 356 Pre-A Carrera 1500 GS Speedster
Estimation 700000 / 900000… > lire la suite €

Titre de circulation allemand
Châssis n° 81079 Moteur Type 547/1

- Modèle extrêmement rare et performant, 15 exemplaires produits en 1955
- Carrière en course SCCA aux États-Unis importante
- Historique suivi, important dossier
- Restaurée dans le respect de ses spécifications d'époque
- A participé au Mille Miglia Storica 2020 et 2025 inscrite au Mille Miglia Register


Cette Porsche 356 correspond à une déclinaison particulièrement rare. La version Speedster "de base" est déjà, en soi, très exclusive : apparue en 1954 pour répondre à la demande américaine, elle était plus basse, plus légère, plus dépouillé et plus sportive que la 356 standard, si bien qu'elle s'est rapidement imposée sur les circuits, en particulier sur la scène californienne et son climat ensoleillé. Pour aller plus loin, Porsche a décidé d'équiper ce modèle de la version issue de la compétition du 4-cylindres à plat refroidi par air, mise au point par Ernst Fuhrmann avec une distribution à quatre arbres en tête et une alimentation par deux carburateurs. Ce moteur Type 547 était réputé développer 110 ch, ce qui permettait à cette machine légère de dépasser 190 km/h. Dénommée Carrera en hommage au succès de Porsche à la Carrera Panamericana, elle faisait évidemment merveille sur les circuits, sa maniabilité ayant peu d'équivalent. Inutile de dire que ce modèle rare et performant représente une des Porsche 356 les plus recherchées.

La Pre-A Carrera 1500 GS Speedster présentée est une des premières du genre et fait partie des 15 exemplaires qui auraient été produits en 1955. Selon sa fiche Kardex de fabrication (disponible dans le dossier), elle a été transférée, terminée, du carrossier Reutter à Porsche en novembre 1955. De couleur blanche avec intérieur en cuir noir, elle était prête à l'expédition le 4 janvier 1956 et a été envoyée aux États-Unis au célèbre importateur Max Hoffman, de New York. Il l'a probablement utilisée quelque temps à des fins d'exposition avant de la céder à Sweeney British Cars qui l'a vendue à son premier propriétaire, le baron von Hermann, aristocrate allemand résidant en Californie. Ce dernier étant apparemment distributeur Volkswagen, c'est ce statut qui lui a permis de recevoir ce modèle qui n'était alors pas disponible auprès du grand public.

Von Hermann a ensuite utilisé cette Porsche Carrera pour courir et, curieusement, il s'inscrivait sous son nom anglicisé, "Daniel W. Herman". Il a pris part à plusieurs épreuves du Sports Car Club of America (SCCA), décrochant en mai 1957 une deuxième place à Novice Cotati, après d'excellents résultats à Buchanan Field et Salt Lake. En 1957, le célèbre pilote Skip Hudson a remporté avec cette voiture la victoire à Arcata Main, puis à Palm Springs et Laguna Seca, et Hermann a continué à courir avec sa Porsche jusqu'à ce qu'il s'en sépare en 1960.

Elle a ensuite connu plusieurs propriétaires californiens dont un, Louis Lavato, en a fait l'acquisition probablement en 1970 et a échangé une correspondance avec Porsche AG (dans le dossier). Cette voiture a été plus tard entreposée quelques années avant d'être achetée par Wayne Baker, historien reconnu de la marque, qui l'a gardée jusqu'au début des années 2000. C'est sans doute lui qui a trouvé le moteur de remplacement Type 547/1, correct d'époque et qui équipe encore la voiture aujourd'hui. Elle est ensuite passée entre les mains de deux autres propriétaires aux États-Unis (dont le premier a réalisé une restauration discrète, comme en témoignent les factures du dossier) avant de rejoindre en 2012 l'actuel propriétaire. Elle est alors revenue en Europe où elle a été restaurée avec grand soin entre 2019 et 2021. Le dossier comporte des factures de Boxer Motor & Klassiche Automobile GmbH, de Dotternhausen, et d'Autowerkstatt Ludescher, à Mackenbeuren, en Allemagne dans le Bade-Wurtemberg. Un total de 55 000 € a été dépensé par le propriétaire et, une fois la voiture complètement rénovée, il a pu prendre part en 2020 aux Mille Miglia historiques.

Aujourd'hui en excellent état et conforme aux spécifications du modèle, cette 356 Pre-A 1500 GS Carrera Speedster est accompagnée d'une copie de sa fiche Kardex, d'un certificat délivré en 1992 par Porsche Cars North America, d'une fiche technique préparée par la Karosserie Reutter, de courriers d'époque de Porsche AG, d'un volumineux dossier de factures et d'une carte d'identité FIVA émise en décembre 2023.

Éligible aux évènements, courses, rallyes et concours les plus prestigieux du monde de la collection, cette voiture à l'historique suivi et à l'authenticité indiscutable constituera un ajout de choix à toute collection de passionné.

--- Vente aux enchères 27 janvier à partir de14h00
The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Exposition

Samedi 24 janvier de 10:00 à 18:00
Dimanche 25 janvier de 10:00 à 18:00
Lundi 26 janvier de 09:00 à 18:00
Mardi 27 janvier de 09:30 à 13:00

The Peninsula Paris
19 Avenue Kléber, 75116 Paris, France

Commissaire-priseur
Anne-Claire MANDINE
Tél. +33 1 42 99 20 73
motorcars@artcurial.com

Bureau des enchères
Kristina Vrzests
Tél. +33 1 42 99 20 51
bids@artcurial.com