Cette annonce vous intéresse ?
Are you interested in this Ad ?
Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
1952 AUTO ITALIA (Lic. Cisitalia) – Chassis #03
Discovered in Argentina in the mid-1990s, this exceptionally rare 1952 Auto Italia (Lic. Cisitalia) chassis #03 retains its original Crosley CoBra (Copper Brazed) inline 4-cylinder engine, number C464946, displacing 724 cc. This lightweight, overhead-camshaft unit— constructed from copper-brazed sheet steel and renowned for its advanced design— was highly prized by small sports car manufacturers for its lively performance and low weight. The engine is topped with a “Braje” aluminum valve cover, a period… speed equipment component from California, reflecting the racing spirit and tuning culture of the 1950s.
Following its discovery, the car underwent a careful restoration in the early 2000s and was later exhibited at a concours in Buenos Aires in 2008.
In 2012, it was purchased and imported to Germany by noted Alfa Romeo prewar specialist Alfred Bauer of Scuderia Renania. That same year, the car proudly participated in the Gran Premio Nuvolari, aYesting to both its mechanical integrity and historical importance.
Most recently imported to Belgium, the vehicle has just benefited from an extensive checkup, including a major service and a new clutch.
According to the comprehensive expertise report by Dipl.-Ing. Klaus Kukuk, publicly appointed and sworn expert for historic vehicles (Overath, Germany), the car is in restored condition, graded between 2 and 3 overall, with the frame and paint rated “2–” (good). The report highlights its matching engine, period-correct mechanical components, and faithful restoration to original details. Valuation (as of August 13, 2015): EUR 285,000
Renato Ciofi’s AutotItalia workshop, active in Argentina from the late 1940s, produced only a handful of lightweight barcheYas inspired by Italian postwar racing design. Very few original examples have survived, making this car an important piece of the Cisitalia and Ciofi legacy.
A true collector’s opportunity – rare, well-documented, and beautifully preserved.
********************************************************************************************
1952 AUTO ITALIA (sous licence Cisitalia) – Châssis n°03
Découverte en Argentine au milieu des années 1990, cette rare Auto Italia (sous licence Cisitalia) de 1952, châssis n°03, conserve son moteur Crosley CoBra (Copper Brazed) quatre cylindres en ligne d’origine, portant le numéro C464946 et d’une cylindrée de 724 cm³. Ce moteur léger à arbre à cames en tête, fabriqué en tôle d’acier brasée au cuivre et réputé pour sa conception novatrice, était très recherché par les petits constructeurs de voitures de sport pour sa vivacité et sa légèreté. Le moteur est surmonté d’un cache-culbuteurs en aluminium “Braje”, un élément de préparation d’époque provenant de Californie, témoignant de l’esprit sportif et de la culture du tuning des années 1950.
Après sa redécouverte, la voiture a fait l’objet d’une restauration minutieuse au début des années 2000, avant d’être présentée à un concours d’élégance à Buenos Aires en 2008.
En 2012, elle fut achetée et importée en Allemagne par Alfred Bauer, spécialiste reconnu des Alfa Romeo d’avant-guerre et fondateur de la Scuderia Renania. La même année, elle participa fièrement au Gran Premio Nuvolari, témoignant de son excellente santé mécanique et de son importance historique.
Plus récemment importée en Belgique, la voiture a bénéficié d’un contrôle complet, comprenant une grande révision et le remplacement de l’embrayage.
Selon le rapport d’expertise détaillé de Dipl.-Ing. Klaus Kukuk, expert public assermenté pour véhicules historiques (Overath, Allemagne), la voiture se présente dans un état restauré, notée entre 2 et 3 au global, avec le châssis et la peinture évalués “2–” (bon). Le rapport souligne la présence de son moteur d’origine, de ses éléments mécaniques d’époque, et d’une restauration fidèle dans les moindres détails.
Valeur estimée au 13 août 2015 : 285 000 EUR.
L’atelier AutotItalia de Renato Ciofi, actif en Argentine à partir de la fin des années 1940, produisit seulement quelques barchettas légères inspirées du design italien d’après-guerre. Très peu d’exemplaires originaux ont survécu, faisant de cette automobile une pièce majeure du patrimoine Cisitalia et Ciofi.
Une véritable opportunité pour collectionneur : rare, bien documentée et superbement préservée.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
