Porsche 928

Porsche 928

• 1977
• Coupé

+29

PRO

Route 66 Auctions

  Waalwijk (5145 NA)
Netherlands

---

Porsche 928

• 1977
• Coupé

Porsche 928 | 1977

Points forts :

Modèle de première série, numéro de châssis 584, seulement 1 200 exemplaires construits en 1977
Rare boîte manuelle avec embrayage à coude, associée à un moteur V8 de 4,5… > lire la suite litres
Finition gris argenté métallisé avec intérieur Pascha emblématique
Révision mécanique importante et récente
Exemple de collection avec potentiel de restauration

Le vendeur propose à la vente cette Porsche 928 de 1977, un élément important de l'histoire de Porsche, l'un des tout premiers exemplaires de ce modèle qui a marqué une nouvelle orientation audacieuse pour la marque. Numéro de châssis 584, elle fait partie de la première série de seulement 1 200 exemplaires produits lors de sa première année. Sa finition Gris Argent Métallisé et son intérieur en tissu Pascha, très recherché, sont deux choix emblématiques qui incarnent la vision pure du concept original de la 928 imaginé par le designer Tony Lapine.

Équipée d'un moteur V8 de 4,5 litres couplé à une rare transmission manuelle, cette Porsche offre une expérience de conduite plus engageante et dynamique que de nombreuses automatiques ultérieures. Les premières 928 manuelles, comme celle-ci, sont réputées pour leur légèreté, leur style épuré et leur caractère plus réactif, ce qui les rend particulièrement attrayantes pour les passionnés et les collectionneurs en quête de l'essence même des ambitions sportives de la 928.

L'histoire de cette voiture est en partie méconnue en raison d'une longue période de stockage. On pense qu'elle a été initialement livrée en Allemagne, puis importée en Suède, puis réintégrée en Allemagne en 1998. En 2015, elle a été retrouvée à Hambourg et a subi une remise en état mécanique, avec de nombreux travaux d'entretien pour la remettre en état de marche. La documentation comprend des copies des anciens documents d'immatriculation allemands, ce qui améliore la traçabilité.

Esthétiquement, la voiture a conservé en grande partie sa peinture d'origine, un atout indéniable pour les collectionneurs. Aucune trace de rouille n'est visible, mais la peinture du pare-chocs avant s'écaille et une réaction est visible sur le bas des portes en aluminium. De plus, certains joints en caoutchouc sont fissurés par le temps. Les panneaux de carrosserie sont intacts et en excellent état, ce qui constitue une base solide pour la conservation et la restauration.

À l'intérieur, la voiture a conservé son intérieur d'origine, avec une patine visible due à son âge et à son utilisation. La sellerie de l'un des sièges arrière est endommagée et le siège passager présente une déchirure. La vente comprend toutefois un rouleau de tissu Pascha neuf, au motif d'origine, suffisant pour recouvrir l'intégralité de l'intérieur. Il s'agit d'une occasion rare de restaurer la voiture tout en préservant son authenticité.

Mécaniquement, cette Porsche a bénéficié d'une révision complète depuis sa redécouverte en 2015. Les travaux effectués comprenaient le remplacement de tous les liquides, l'installation d'une courroie de distribution et d'autres courroies neuves, d'une pompe à eau et de flexibles de frein neufs, d'une pompe à carburant et d'un filtre neufs, la révision de l'alternateur, l'entretien du système d'injection, le remplacement du thermostat de chauffage et un nouvel embrayage Sachs. Grâce à ces mesures, la voiture roule et freine correctement et est qualifiée de fiable.

Cependant, quelques problèmes fonctionnels restent à résoudre. Le compteur de vitesse a récemment cessé de fonctionner (alors qu'il fonctionnait jusqu'à il y a environ 500 à 1 000 km), le klaxon et l'essuie-glace arrière ne fonctionnent pas, le voyant de carburant reste allumé malgré le fonctionnement du compteur, et le voyant de frein s'allume par intermittence en raison d'une électrode usée, bien que cette usure puisse être désactivée avec le bouton du clignotant central. De plus, la climatisation ne fonctionne pas.

Cette 928 est vendue avec plusieurs options d'époque intéressantes, dont une trousse à outils partielle, un autoradio Blaupunkt Nürnberg d'époque, une antenne arrière électrique fonctionnelle, une brochure commerciale 928 de 1978 et un nuancier Porsche d'origine.

Lancement au Salon de Genève 1977, la Porsche 928 s'écartait radicalement de la formule traditionnelle des voitures de sport à moteur arrière. Conçue comme successeur potentiel de la 911, elle combinait un moteur V8 monté à l'avant avec une configuration transaxle pour une répartition optimale du poids. Son style était futuriste et élégant, avec un profil bas et des phares escamotables innovants. La 928 a rapidement été saluée pour son équilibre entre performances et confort, remportant le prix de la Voiture européenne de l'année 1978 – la seule voiture de sport à avoir jamais remporté ce prix.

Porsche 912
Precio al contado 69.900€
Vehículo sin garantía
Vehículo con mantenimientos al día
Vehículo año 1967

Vehiculo en perfecto estado.
Llanta 15
Matricula histórica.
Libre de óxidos.
Motor recien revisado completo.
Desconectador de batería.
Etc.

Leadercar Levante contigo desde 2006.
Nuestras buenas y merecidas reseñas avalan nuestro buen hacer (mas de 750 en Google).
Aceptamos vehículos como parte de pago.
Aceptamos prueba mecánica de todos nuestros vehículos.
Certificado de kilometraje y ausencia de golpes estructurales.
We Speak English. Wir Sprechen Deutsch. On Parle Francais.
Este anuncio no es vinculante. Se muestra a titulo informático y no contractual.
1u202f955 / 5u202f000
Les premières 928, comme ce modèle de 1977, sont particulièrement recherchées pour leur style épuré, leur simplicité mécanique et leur légèreté par rapport aux versions ultérieures. Les collectionneurs apprécient ces voitures de première génération pour leur importance historique, leur rareté et la sensation de conduite unique des premiers modèles. La transmission manuelle à double embrayage renforce son attrait, la reliant à l'héritage sportif de Porsche et offrant une expérience de conduite plus stimulante que les transmissions automatiques classiques des années suivantes.

Au fil du temps, la 928 est passée d'une curiosité méconnue à un classique vénéré, sa valeur augmentant régulièrement à mesure que les passionnés reconnaissent ses qualités techniques et son plaisir de conduite. Les premiers exemplaires aux couleurs et finitions d'origine, notamment ceux présentant des détails rares comme l'intérieur Pascha, sont devenus de plus en plus recherchés. Qu'elle soit préservée telle une survivante patinée ou sublimée par une restauration soignée, cette Porsche 928 offre la possibilité de posséder un morceau fascinant de l'histoire de la marque et un classique discret qui gagne en popularité.

État de la carrosserie et de la peinture
3. Bon : Des réparations de carrosserie et de peinture peuvent être nécessaires, pouvant nécessiter le remplacement de pièces.

État intérieur
2. Moyen : Signes visibles d'utilisation intensive ; peut inclure des marques de brûlure, des fissures ou des taches permanentes.

État technique
3. Bon : Généralement fiable, mais peut nécessiter un entretien ou des réparations.

État général :
3. Bon : Peut nécessiter quelques réparations mécaniques et esthétiques, mais peut rouler.

Cet article est vendu en l'état. L'état de cet article est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont données à titre indicatif uniquement.