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Porsche 911 Carrera 2.7 RS Touring 1973
Icône absolue de l’histoire de Porsche, la 911 Carrera RS 2.7 est considérée comme l’un des modèles les plus emblématique de la marque.
Produite à seulement 1 590 exemplaires sur le millésime 1973, elle est le mariage parfait entre une voiture de route et une voiture de course. Conçue pour répondre aux exigences… de l’homologation en compétition, ce bijou de l’automobile saura vous faire frissonner grâce au grondement de ses 210 cheveux dans son flat 6 de 2.7 litres, un châssis d’une haute précision et une agilité exceptionnelle. Cette voiture est la promesse d’une expérience de conduite unique entre agilité, caractère et authenticité.
L’exemplaire que nous proposons aujourd’hui, compte parmi les premiers produits, portant le numéro de châssis 9113600046. Cette version Touring est bien plus polyvalente que la version Lightweight. Restaurée il y a une dizaine d’année en Allemagne, la voiture a su conserver tout son charme et un état impeccable. Si initialement elle compatit parmi les 209 arborant une robe blanche et les décorations bleues, elle arbore désormais une décoration Carrera rouge tout en conservant sa couleur blanche d’origine.
Le véhicule est accompagné d’un dossier complet incluant photos ainsi qu’un historique cohérent malgré son imperfection.
Caractéristiques :
Moteur 6 cylindres à plat, 2 687 cm³, 210 ch #6630064
Boîte manuelle 5 rapports # 7830046
Couleur actuelle : Blanc / Décoration Carrera rouge
Version Touring
Numéro de production : 9113600046
Restauration complète en Allemagne il y a environ 10 ans
Dossier de restauration avec photos disponible
Historique :
Cette Porsche 911 2.7 RS fait partie des premiers exemplaires produits, incarnant ainsi, une pièce de collection particulièrement prisée.
Le véhicule fut livré neuf à l’usine de Frankfort (code pays 114) avec le code de livraison 5. (Unwaxed, collected inside the factory).
Restaurée il y a une dizaine d’années en Allemagne, elle a dès lors demeurée dans une collection privée, privilégiant une utilisation ponctuelle et peu kilométrique.
La restauration a été réalisée avec soin, malgré un respect imparfait des spécifités du véhicule à sa sortie d’usine.
Configuration d’origine de la 2.7 RS #9113600046
- 102 : Vitre arrière chauffante et teintée
- 220 : Différentiel à glissement limité
- 258 : Appuie têtes, gauche et droite
- 410 : Siège sport conducteur
- 419 : Ceinture 3 point rétractables conducteur et passager
- 429 : Antibrouillards ronds, blancs, H3, sous le pare choc
- 432 : Phares additionnels blancs, H3, au dessus du pare choc
- 440 : Antenne rétractable et enceintes « loudspeaker »
État :
Extérieur :
La carrosserie est en excellent état ne présente aucun défaut visible. Le véhicule est dans sa teinte d’origine avec une livrée Carrera rouge parfaitement appliquée. Les jantes Fuchs sont impeccables, et l’ensemble des éléments extérieurs (badges, optiques, pare-chocs) sont en excellent état.
Intérieur :
L’habitacle est dans un état impeccable. Sellerie, moquettes, garnitures et instrumentation sont propres, fonctionnels.
L’intérieur est aujourd’hui un mélange de pièces type Lightweight (panneaux de porte, compteurs) ainsi que de pièces de type Touring.
Mécanique :
Le moteur 2.7 litres matching démarre parfaitement et offre tout le caractère attendu de la part d’une RS.
La boîte manuelle fonctionne sans accroc, avec des passages de vitesses nets.
Le châssis et les trains roulants sont en très bon état.
Soubassements :
Aucune trace de corrosion structurelle. Les dessous sont sains, propres et conformes à une voiture restaurée sérieusement.
Auto visible sur rendez-vous dans nos locaux à Crest (26).
Garantie mécanique 6 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de livraison partout dans le monde
Nous contacter pour plus d'informations.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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