Vos annonces vues par
plus de 4 millions de collectionneurs
Créer une alerte
Jaguar Type E Cabriolet | 1974
Points forts :
– Moteur V12 de 5,3 L avec transmission automatique
– Peinture complète en 2021
–… Intérieur cuir et moquette bien conservés
– Entretien documenté par un spécialiste de voitures de collection
– Capote en bon état
Le vendeur propose à la vente cette Jaguar Type E Cabriolet de 1974, une grande routière à moteur V12 et transmission automatique. Cet exemplaire Série 3 a bénéficié d'une peinture extérieure repeinte en 2021 et d'un entretien régulier par un spécialiste. Le compteur affiche 105 000 km.
Sous le capot, le moteur douze cylindres de 5,3 L délivre une puissance souple, associé à une transmission automatique pour une conduite décontractée. La conception Série 3 de la Type E a introduit des améliorations telles que la direction assistée, un refroidissement amélioré et un empattement plus long pour plus de confort. La capote souple fonctionne comme prévu et tous les instruments du tableau de bord sont opérationnels.
La peinture est en bon état. Les garnitures chromées sont toujours présentes. L'intérieur est doté d'une sellerie cuir et de moquettes bien conservées.
L'état général de la voiture suggère qu'elle a été bien entretenue au fil des ans, ce qui lui confère encore l'allure d'un roadster britannique classique.
La Jaguar Type E Terrain a été lancée en 1961 et est rapidement devenue l'une des voitures de sport les plus célèbres de tous les temps. La Série 3, lancée en 1971, représentait une évolution significative du modèle, avec un moteur V12 de 5,3 L conçu pour une puissance délivrée en douceur. L'empattement plus long améliorait le confort de conduite, tandis que de subtiles modifications extérieures, notamment une calandre plus large et des passages de roues élargis, la distinguaient des versions précédentes. Jaguar a conçu la Série 3 pour répondre à la demande croissante de voitures de grand tourisme, offrant un confort accru sans sacrifier les performances.
La production de la Type E a pris fin en 1974, ce qui en fait l'un des derniers exemplaires. Aujourd'hui, la Série 3 reste un choix recherché par les collectionneurs en quête d'un mélange de style classique et de raffinement d'un V12. Il s'agit de la dernière version d'un modèle qui a redéfini le segment des voitures de sport et qui continue d'être salué pour son design et sa conception.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter une petite correction de la carrosserie ou de la peinture.
État intérieur
4. Très bon : Propre, avec une usure minimale ; peut nécessiter un remplacement mineur pour les pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, peut nécessiter un entretien mineur.
État général :
4. Très bon : Ne présente que des traces d'usure mineures et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu en l'état. L'état de cet article est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions sont données à titre indicatif uniquement.
url ann.
La newsletter de Classic Number vous informe chaque semaine de l’actualité des véhicules de prestige et de collection et des nouvelles annonces.
Pour la recevoir, indiquez votre adresse mail ci-dessous et cliquez sur Je m'inscris.
Vous pourrez à tout moment vous désabonner en suivant les instructions qui figurent au bas de chaque newsletter.
Les informations que vous nous transmettez sont destinées à l’usage exclusif de Classic Number.
