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L’Atelier des 1000 a le plaisir de vous présenter aujourd’hui à la vente cette belle Triumph TR6 PI avec overdrive, dans une élégante configuration associant sa teinte bordeaux à un intérieur en cuir noir véritable, complété par une capote assortie.
La TR6 se démarque dans le catalogue du constructeur. Destinée initialement au marché américain, la petite anglaise se… veut plus musclée que ses prédécesseurs.
La version PI n’a été produite que pour le marché européen et offre une nette montée en puissance.
Notre exemplaire a été immatriculé le 30/06/1973. Son propriétaire l’a acquis à l’issue d’une restauration réalisée en Belgique et la conserve depuis 13 ans. Issue d’une collection située à Monaco, cette auto bénéficie d’un dossier de factures complet attestant d’un entretien particulièrement rigoureux, avec plus de 15 000 € de travaux récents.
ETAT MECANIQUE
Mécaniquement, le moteur fonctionne à merveille : il démarre facilement, sans bruits ni fumées, et sa mise au point permet de profiter pleinement de l’agrément du six cylindres.
Les versions à injection sont connues pour être plus performantes mais également plus techniques. Le système a été révisé par des spécialistes, il est donc parfaitement opérationnel.
La réfection de l’allumage, associée à l’ajout d’un allumage électronique, apporte une fiabilité moderne.
Côté injection, les injecteurs, la pompe haute pression ainsi que le régulateur de la pompe d’injection ont été remplacés récemment, et une pompe à carburant améliorée a été installée.
Le système de refroidissement n’a pas été laissé pour compte : un radiateur en aluminium, accompagné d’un ventilateur électrique et d’une sonde de température additionnelle, assure une fiabilité optimale lors des plus longues balades.
Une vidange moteur, l’installation d’un isolant de capot neuf ainsi qu’une géométrie ont été effectuées pour la vente.
La boîte de vitesses guide et verrouille correctement ses rapports, elle a également bénéficié d’une vidange en vue de la vente.
Les trains roulants se comportent parfaitement bien et la direction ne présente aucun jeu anormal.
Les suspensions ont été revues récemment, les ressorts sont neufs et les amortisseurs ont été remplacés par des Spax, offrant à cette TR6 un comportement routier particulièrement plaisant.
Le freinage assure pleinement son rôle et se révèle équilibré. Le maître-cylindre TRW ainsi que l’assistance de freinage sont neufs, tout comme les disques et plaquettes avant.
Les jantes d’origine sont en excellent état et chaussées de pneus neufs.
CARROSSERIE & INTERIEUR
La carrosserie de cette Triumph se distingue par son excellente présentation, la peinture est de qualité et offre un très bel éclat.
L’inspection des soubassements révèle une auto particulièrement saine, exempte de corrosion perforante ou structurelle.
L’ensemble des chromes est parfaitement étincelant.
La sellerie en cuir véritable est en très bel état. La combinaison du cuir noir et des passepoils bordeaux s’accorde à merveille avec la teinte de la carrosserie.
Les panneaux de porte ainsi que les vitres sont neufs, et l’ensemble de l’habitacle se montre harmonieux.
Le volant trois branches et la planche de bord en ronce de noyer sont parfaitement conservés, et l’instrumentation est pleinement fonctionnelle.
La capote en alpaga bordeaux est neuve, et un couvre-tonneau noir neuf est également fourni.
Un double des clés est fourni.
CARACTERISTIQUES
1ère mise en circulation: 30/06/1973
Moteur: 6 cylindres en ligne 2.5L
Boîte de vitesses: manuelle 4 rapports + overdrive
Kilométrage : 6400km
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
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