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Volkswagen T1b Combi | 1965
Points forts:
– Bus restauré de construction allemande avec immatriculation néerlandaise
– Équipé d'un moteur série H révisé de 1500… cm3
– Finition blanc perle L87 d'origine
– Intérieur rafraîchi avec un style vintage
– Approbation technique récente
Le vendeur propose à la vente ce Volkswagen T1b Kombi de 1965, un transporteur classique fabriqué à l'origine en Allemagne pour le marché américain. Le véhicule a été restauré à partir de 2015 et a été homologué par le RDW néerlandais en juillet 2021. Il est désormais proposé avec des plaques d'immatriculation néerlandaises et prêt à rouler.
Propulsé par un moteur quatre cylindres refroidi par air de 1500 cm³, ce T1 est équipé d'une boîte manuelle à quatre rapports. Le moteur a été reconditionné et aurait parcouru environ XNUMX XNUMX km depuis sa révision. Le Combi offre l'expérience de conduite agréable et simple que l'on peut attendre des Volkswagen d'époque, grâce à sa propulsion légère.
Le bus est peint dans sa couleur d'origine, le blanc nacré L87. La peinture conserve un aspect brillant et une finition lisse, et la carrosserie est présentée en bon état. Une légère rayure et une bosse sur l'un des butoirs de pare-chocs arrière sont visibles sur les photos de l'annonce, mais le véhicule est sinon droit et bien présenté. Les garnitures chromées et en acier inoxydable sont propres et brillantes.
À l'intérieur, le Combi a bénéficié d'une nouvelle sellerie sur les sièges avant et arrière, ainsi que sur les panneaux latéraux, conservant ainsi son aspect d'origine tout en offrant un confort accru. La garniture de pavillon arrière est dotée d'un matériau isolant, et le tableau de bord est resté en grande partie d'époque. L'intérieur est décrit comme magnifique, avec une usure minimale due à une utilisation prudente.
Les feux, les clignotants et les commandes fonctionnent. Le véhicule a passé avec succès le contrôle technique néerlandais.
Le Volkswagen T1, souvent appelé « Splitscreen » ou « Splitty » en raison de son pare-brise divisé, a fait ses débuts en 1950 comme véhicule de transport pratique et modulaire. Lors du lancement du T1b au début des années 1960, Volkswagen avait encore peaufiné le concept, proposant des moteurs améliorés, une fiabilité accrue et une grande variété de carrosseries adaptées aux usages professionnels et privés.
Le T1 Kombi est devenu une icône de la contre-culture comme de l'utilitaire. Populaire auprès des artisans, des familles, et plus tard des mouvements surf et hippie, sa mécanique simple et sa construction robuste lui ont valu un attrait durable. Le moteur quatre cylindres à plat refroidi par air, monté à l'arrière, délivrait une puissance modeste mais nécessitait un entretien minimal. Son intérieur spacieux et sa configuration adaptable le rendaient aussi bien adapté aux fourgons, aux camping-cars qu'aux bus de tourisme.
La production du T1 s'est poursuivie jusqu'en 1967, date à laquelle le modèle T2 « Bay Window » lui a succédé. Les premiers modèles, comme ce Combi de 1965, sont aujourd'hui très recherchés pour leur charme esthétique, leur statut de collectionneur et leur utilité durable. Les exemplaires restaurés, dotés de moteurs améliorés et d'une immatriculation valide, séduisent particulièrement les collectionneurs et les amateurs de voitures anciennes qui apprécient l'originalité et la praticité.
Ce Combi T1b de 1965 représente un témoin historique de l'automobile parfaitement préservé, dont la présentation témoigne d'une attention et d'un soin mécaniques récents. Son design intemporel et son agencement pratique en font un favori des passionnés en quête de conduite nostalgique et d'utilisation polyvalente.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; peut nécessiter un minimum de travaux de carrosserie ou de correction de peinture.
État de l'intérieur
4. Très bon : propre avec une usure minimale ; peut nécessiter des remplacements mineurs pour les petites pièces manquantes ou cassées.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement solide, avec éventuellement un entretien mineur requis.
Condition générale
4. Très bon état : ne présente qu'une usure minimale et est prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu tel quel. L'état de cet article est l'opinion du vendeur et peut différer de votre propre opinion. Les photos et descriptions de l'annonce sont fournies à titre informatif seulement.
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