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Cette Porsche a été livrée neuve le 30 mars 1990 à son premier propriétaire par Sportwagen Zentrum Mahag à Munich, en Allemagne. En août 1997, la voiture a été vendue à son deuxième propriétaire par l’intermédiaire du Porsche Zentrum Spindler à Würzburg. Dès lors, l’ensemble de l’historique des factures a été soigneusement conservé.
La voiture a ensuite été transférée en Belgique, avant d’être revendue à la France en 2004. En 2009, elle est passée entre les mains de son deuxième propriétaire… français, qui est aussi son cinquième et dernier propriétaire.
La palette de couleurs est particulièrement réussie et rare : gris ardoise métallisé (Schiefer) comme couleur extérieure, associé à un intérieur Schiefer complet, y compris les moquettes et les tapis. Une configuration très élégante et intemporelle qui correspond parfaitement au caractère de cette Porsche.
Options d’usine :
139 – Chauffage du siège réglable à gauche
340 – Chauffage réglable du siège droit
567 – Pare-brise avec bande verte
573 – Climatisation
650 – Toit ouvrant électrique
Le kilométrage est exceptionnellement bien suivi et entièrement traçable , comme en témoignent le carnet d’entretien d’origine et les nombreuses factures d’entretien.
Au cours des deux dernières années, 30 000 euros ont été investis dans cette voiture, dont le moteur vient d’être entièrement révisé en raison d’une importante fuite d’huile. Au cours de cette révision, toutes les pièces d’usure du moteur ont été remplacées, telles que les roulements, la chaîne, la pompe à huile, les cylindres et les pistons, etc. Un nouvel embrayage a également été installé.
En bref, un exemplaire exceptionnellement bien documenté, avec un historique correct, une belle combinaison de couleurs et une mécanique récemment révisée en profondeur – exactement ce que vous recherchez !
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