Ferrari Daytona 365 GTB/4 *Plexiglas*

• 1970
• Coupé
•  64 600 km

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PRO

L'ART de L'AUTOMOBILE

 PARIS (75) - Paris (75001)

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• 1970
• Coupé
•  64 600 km

A vendre Ferrari365 GTB/4 Daytona *Plexiglas* de 1970 avec 64600 km

Couleurs

Argento Auteuil, intérieur cuir rouge et noir

Options

Cendrier
… > lire la suite Autoradio
Allume cigare
Trousse à outils
Roue de secours
Jantes 15 pouces
Sellerie cuir Daytona
Echappement Marmitte Ansa

Informations

Matching colors, matching numbers
Etat exceptionnel
Révisée pour la vente
Rare version Plexiglas
Carte grise française collection
Lauréate du concours de la plus belle Daytona du Club Ferrari France
Dossier important de suivi historique et de factures (plus de 120 000 €)
Pochette avec bulletin de garantie original et notices, trousse à outils complète
Peinture intégrale par la Carrosserie Lecoq en 2017, sellerie refaite par Luppi en 2006

Historique et entretien :

1er propriétaire 1970/1977 - Leo Bernasconi (Sorengo, Suisse)
Le 16/05/1970 - livraison par Ferrari Genève
Le 19/05/1970 - assistance effectuée par Aldo Sonvico Automobili Lugano
Le 01/06/1970 - assistance effectuée par Aldo Sonvico Automobili Lugano
Le 06/07/1970 - assistance effectuée par Aldo Sonvico Automobili Lugano
2e propriétaire 1977/2006 - Giansiro Mozzetti (spécialiste Ferrari en Suisse)
Le 20/06/2006 - sellerie refaite par Luppi
3e propriétaire 2006/2009 - Nicolas Moreau (Belgique), auto suivie par Gipimotor
4e propriétaire 2009/2014 - Moritz Spilker/Steeldex AG (Allemagne)
Le 27/04/2009 à 47 653 kms par Fernandes Oldtimertechnik GmbH à Hambourg - révision
Le 21/09/2009 à 48 533 kms par Fernandes Oldtimertechnik GmbH à Hambourg - révision
Le 25/10/2013 à 55 279 kms par Fernandes Oldtimertechnik GmbH à Hambourg - révision
Le 28/08/2014 par Kipke Automobile à Hamburg - révision
5e propriétaire 2014/2016 - premier collectionneur parisien
6e propriétaire 2016/2022 - deuxième collectionneur parisien
Le 27/10/2016 à 56 164 kms par la Carrosserie Lecoq - révision
Le 26/06/2017 à 56 464 kms par la Carrosserie Lecoq - peinture intégrale
Le 10/11/2017 à 56 920 kms par la Carrosserie Lecoq - géométrie
Le 23/07/2018 à 57 643 kms par Ferrari Charles Pozzi Levallois - nombreux réglages
Le 13/09/2018 à 59 897 kms par Ferrari Charles Pozzi Levallois - révision
Le 12/02/2021 par Atelier à Crespières - révision complète (20 000 €)
7e propriétaire depuis 2022 - troisième collectionneur parisien

La Ferrari 365 GTB/4 de 1970 que nous proposons à la vente fait partie de la série la plus désirable des Daytona : la première version Plexiglas dont seulement 530 exemplaires virent le jour. Au total, 1406 exemplaires de la Daytona seront produits, toutes versions confondues. La configuration de couleurs avec l’extérieur peint en Argento Auteuil et l’intérieur en cuir rouge et noir n’a jamais changé, la sellerie a été refaite par Luppi en 2006 et cette Daytona a été intégralement repeinte en 2017 par la Carrosserie Lecoq, en conservant sa teinte d’origine.

Cette Daytona châssis 13345 possède toujours son moteur original, qui tourne à merveille. Une très grosse révision mécanique a été effectuée sur la voiture par un spécialiste en 2021, et l’auto a été régulièrement utilisée depuis sans problème. Elle affiche actuellement un peu moins de 64 600 kms au compteur, ce qui est son kilométrage d’origine, et elle sera à nouveau révisée pour la vente. De nombreuses factures (plus de 120 000 €) et un dossier complet viennent avec la voiture, qui donc n'a jamais été entièrement restaurée, mais rénovée progressivement avec soin, pour qu’elle soit toujours prête à l’emploi.

De plus, l’historique de cette auto est connu depuis sa mise en circulation. Livrée neuve au docteur Leo Bernasconi résidant à Sorengo en Suisse, il conserve l’auto 7 ans avant de la céder au deuxième propriétaire, le spécialiste Ferrari suisse Giansiro Mozzetti, qui l’utilise avec amour durant 29 années sans l’immatriculer mais en utilisant les plaques d’immatriculation de son garage, cette 365 GTB/4 ne sortant alors jamais sous la pluie. L’auto sera vendue en Belgique en 2006, puis en Allemagne en 2009, avant d’arriver en France en 2014 où elle est depuis passée entre les mains de trois grands collectionneurs parisiens. Lors des 50 ans du Club Ferrari France, qui coïncidait avec les 50 ans de la Daytona, la voiture a remporté le trophée de la plus belle Daytona du club.

Dévoilée en 1968 au Salon de Paris, la Ferrari 365 GTB/4 a la lourde tâche de succéder au règne de la 275 GTB, modèle emblématique chez Ferrari. La sublime ligne de l’auto est l’œuvre de Pininfarina, comme bien d’autres chefs d'oeuvre aussi mythiques les uns que les autres. C’est la carrozeria Scaglietti qui se chargera de les construire. La 365 GTB/4 sera rapidement surnommée « Daytona » suite à la victoire de Ferrari aux 24 heures de Daytona en 1967 en territoire ennemi, sur les terres de Ford. D’abord dévoilée avec un innovateur bandeau avant en perspex "Plexiglas", l’auto perdra cette caractéristique au profit de phares escamotables dans sa deuxième version "Pop Up", pour faciliter la vente de l’auto aux Etats-Unis. La Daytona sera la dernière Ferrari produite avant l’ère Fiat.

Avec un poids à vide de 1200 kg pour 352 ch atteints à 7500 trs/min, les performances de la Ferrari 365 GTB/4 Daytona étaient démentielles pour l’époque. En effet, le 0 à 100 km/h est annoncé en 5,7 secondes pour une vitesse maximale de 281 km/h ! On retrouve, sous le capot de cette berlinette à moteur longitudinal avant, un mélodieux V12 de 4 390 cm3 avec six carburateurs Weber double corps, le tout couplé à une boîte-pont disposant de 5 rapports. L’auto est ainsi très bien équilibrée, notamment grâce au châssis tubulaire en acier. La Daytona est en outre la première Ferrari à s’équiper de pneumatiques Michelin.

Renseignements sur demande par mail ou téléphone