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Kilométrage d'origine
Dernier contrôle technique 10/2025 : vierge
Carte grise française
Seulement 3 propriétaires (1er de 05/2008 à 05/2009 ; 2ème de 05/2009 à 10/2025 ; 3ème depuis… 10/2025)
Mise en circulation : 07/05/2008
Energie : essence
Boite de vitesse : automatique
Puissance fiscale : 29cv
Puissance din : 388
Garantie : 3 mois
Notre référence véhicule : VO680
Extérieur et Châssis :
Aide parking
Aide parking av/ar
Jantes alu
Lave-phares
Lunette arrière dégivrante
Peinture métallisée
Radar de recul
Rétroviseurs électriques
Rétroviseurs rabattables
Rétroviseurs rabattables électriquement
Sorties d'échappement chromées
Intérieur :
Accoudoir central
Accoudoir central avant
Boite séquentielle
Chauffage de nuque
Climatisation
Climatisation automatique
Climatisation automatique multi zone
Démarrage sans clef
Direction assistée
Fermeture électrique
Ordinateur de bord
Palettes au volant
Siège conducteur réglable hauteur
Sièges chauffants
Sièges électrique à mémoire
Sièges électriques
Sièges massants
Sièges réglables en hauteur
Vitres électriques
Volant 3 branches
Volant multifonctions
Volant réglable
Volant réglable en hauteur
Intérieur cuir
Confort :
Bluetooth
Sécurité :
3e feu stop
ABS
Airbags
Contrôle de pression des pneus
ESP
Feux automatiques
Kit téléphone main libre bluetooth
Antivol :
Alarme
Autre :
Non fumeur
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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