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Lancia Fulvia 1.3s Coupé | 1972
Points forts :
Restaurée en 2010
Repeinte en bleu Lancia d'origine
Équipée d'un allumage électronique et d'une pompe… à carburant électrique
Mécaniquement saine grâce à une révision récente du carburateur
Coupé italien classique au style élégant et à la dynamique de conduite dynamique
Le vendeur propose à la vente cette Lancia Fulvia 1.3s Coupé de 1972, un coupé sport italien classique réputé pour sa tenue de route précise et son design remarquable. Son histoire est riche et documentée, remontant à ses débuts en Italie. Dans les années 2000, la voiture a été importée aux Pays-Bas, où elle a bénéficié d'une restauration en 2010.
Mécaniquement, la Fulvia est propulsée par un moteur quatre cylindres de 1 290 cm³, symbole de la prouesse technique de Lancia, qui offre des performances dynamiques et une sonorité d'échappement distinctive. Cet exemplaire a été équipé d'un système d'allumage électronique 1-2-3 moderne et d'une pompe à carburant électrique, deux éléments qui améliorent la fiabilité et la maniabilité. Le carburateur a été révisé en 2025, garantissant un fonctionnement fluide et fiable.
La carrosserie est en bon état et ne nécessite actuellement aucune réparation ni retouche de peinture. Des défauts esthétiques mineurs ont été constatés à l'intérieur, notamment une déchirure dans la garniture en plastique du volant et une petite déchirure sur la partie supérieure du tableau de bord, qui a été comblée mais reste visible. Les sièges et les panneaux latéraux sont garnis de vinyle rouge, ne présentent aucun dommage significatif et conservent leur esthétique authentique.
Les feux, les clignotants et le système électrique sont en bon état de fonctionnement, et la voiture dispose d'un contrôle technique valide (TÜV) avec documents et rapports d'accompagnement, dont une certification de véhicule historique.
La Lancia Fulvia Coupé est considérée comme l'une des voitures de sport les plus admirées d'Italie, tant pour son style élégant inspiré de Bertone que pour ses prouesses techniques. Lancée en 1965, la Fulvia Coupé s'inscrivait dans la lignée des innovations techniques de Lancia, avec un moteur V4 à angle étroit monté longitudinalement, entraînant les roues avant. Cette configuration contribuait à l'excellente tenue de route et à l'équilibre de la voiture. Sa direction précise, ses suspensions bien réglées et sa légèreté en faisaient une voiture de prédilection pour les conducteurs appréciant la précision et la réactivité.
La Fulvia remporta un succès considérable en sport automobile, notamment sa victoire au Championnat international des rallyes en 1972, l'année même de sa production, consolidant ainsi sa réputation de formidable machine de rallye. Malgré sa cylindrée relativement faible, la Fulvia développait un caractère fougueux qui récompensait une conduite enthousiaste par des performances dynamiques et une sonorité entraînante. Son raffinement mécanique, associé à un style élégant et sobre, en faisait un véhicule recherché par les conducteurs exigeants en quête de plus qu'un simple moyen de transport.
La version 1.3s constituait un ajout attrayant à la gamme Fulvia, associant le moteur 1.3 litre dynamique à de subtiles améliorations esthétiques et à une finition améliorée par rapport aux modèles de base. Aujourd'hui, les Fulvia sont prisées des collectionneurs, non seulement pour leur beauté, mais aussi pour leur ingénierie de pointe et la rareté des exemplaires bien conservés. Leur valeur n'a cessé d'augmenter, alimentée par l'intérêt des passionnés désireux de posséder un morceau du patrimoine automobile italien encore utilisable et agréable sur les routes modernes.
Cet exemplaire, avec sa restauration documentée, ses améliorations de bon goût et sa combinaison de couleurs attrayante, incarne l'essence même du charme de la Fulvia. Il s'agit d'une occasion unique pour les collectionneurs ou les automobilistes de voitures de collection à la recherche d'un authentique coupé italien, profondément lié à l'une des époques les plus célèbres de Lancia.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Bosses ou rayures mineures ; une légère retouche de carrosserie ou de peinture peut être nécessaire.
État intérieur
3. Bon : Usure normale ; des réparations ou le remplacement de pièces peuvent être nécessaires.
État technique
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, avec un entretien mineur à prévoir.
État général :
4. Très bon : Usure minimale et prêt à rouler à tout moment.
Cet article est vendu en l'état. Son état est celui du vendeur et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont données à titre indicatif uniquement.
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