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Porsche 911 Empattement court | 1968
Points forts :
– Moteur essence 6 cylindres 2,4 litres développant 170 ch avec boîte de vitesses manuelle
– Jantes Fuchs, carburateurs Weber et échappements en acier… inoxydable
– Entièrement restaurée dans sa teinte d'origine Bleu Ossi (code 6803)
– Intérieur d'origine avec autoradio Visseux d'époque
– Kilométrage certifié de seulement 54 000 km
Le vendeur propose à la vente cette Porsche 911 2.4 L SWB de début 1968, un modèle à empattement court équipé d'un moteur essence 6 cylindres 2,0 litres et d'une boîte de vitesses manuelle. La voiture a été restaurée par un spécialiste français ; factures complètes et rapport d'expertise français officiel sont disponibles. La carrosserie, peinte dans sa teinte d'origine Bleu Ossi (code 6803), est en bon état et exempte de rouille apparente. L'intérieur, conforme à l'origine, est doté d'éléments parfaitement fonctionnels, dont un autoradio Visseux d'époque. Mécaniquement, la voiture fonctionne parfaitement, sans problème de démarrage, fumée ni bruits anormaux. La boîte de vitesses passe les rapports correctement et silencieusement. Parmi les améliorations, on note des carburateurs Weber, des échappements en acier inoxydable, un kit aérodynamique métallique, un circuit de freinage et cinq jantes Fuchs en alliage. Le contrôle technique (MOT) est valide.
Les premiers modèles Porsche 911 SWB sont très appréciés pour leur caractère brut et agile, ainsi que pour leur fidélité à l'expérience de conduite de la 911 originelle. Ces versions à empattement court, produites jusqu'en 1968, sont de plus en plus recherchées par les collectionneurs pour leur pureté, leur comportement routier précis et leur maniabilité unique. L'alliance d'une construction légère et d'un moteur flat-six réactif confère à ces voitures une présence imposante sur la route. Leur design intemporel, leur fiabilité mécanique et leur importance historique croissante ne cessent d'accroître leur attrait auprès des passionnés de la technologie Porsche classique.
État de la carrosserie et de la peinture
4. Très bon : Petites bosses ou rayures ; de légères corrections de carrosserie ou de peinture peuvent être nécessaires.
État de l'intérieur
4. Très bon : Propre avec une usure minimale ; De petites pièces manquantes ou endommagées peuvent être remplacées.
État mécanique :
4. Très bon : Mécaniquement en bon état, nécessitant un entretien mineur.
État général :
4. Très bon : Présente une usure minimale et est prête à rouler immédiatement.
Cet article est vendu en l'état. Son état est subjectif et peut différer du vôtre. Les photos et descriptions de cette annonce sont fournies à titre indicatif uniquement.
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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