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ALFA ROMEO SPIDER 2000 CODA TRONCA 1974
2ème main depuis 1974 à Cannes (fausse première main)
Grigio Metallizzato 737 / Intérieur vert
L'Alfa Roméo Spider 2000 ou une des plus grandes réussites du constructeur italien à l'époque. Œuvre du célèbre Pininfarina, cette auto… doit son succès à sa ligne et notamment à ce fameux arrière "tronqué" qui lui valut le surnom de "coda tronca". 2ème série des spider, apparu en 1971 en remplacement de la "coda longa", c'est un cabriolet tout en élégance fait de chromes et de lignes anguleuses que nous retrouvons là.
Côté moteur, son 2l délivrant 133cv est coupleux et efficace offrant de vraies sensations de conduite!
Cet exemplaire a été acheté neuf à la concession Alfa Roméo de Cannes en 1974. Le propriétaire l'a commandé dans cette configuration précise : une carrosserie grise, un intérieur vert sapin, des jantes VEGA et un volant Lecarra à la place du Tulipé monté de série. Une configuration pour Madame qui lui préféra un autre modèle au bout de 6 mois!
C'est comme cela que l'actuel propriétaire l'a acquise en 1974, non sans une certaine facilité puisque la première main n'était autre que son patron.
Et depuis 51 ans il ne s'en ai jamais lassé. L'âge avançant, il souhaite aujourd'hui la transmettre.
La carrosserie est en état de présentation imparfait avec quelques signes d'usure liés à l'âge. La peinture avait été refaite en 2004. Le liseré vert était lui aussi d'origine et souhaité par le premier propriétaire. La capote est en bel état et fonctionnelle. Les jantes VEGA sont de belle facture et assez rares sur ce modèle. Les chromes d'origine sont bien conservés.
La sellerie a été entièrement refaite en 2004 dans le respect de la couleur originale: assises, panneaux de portes, moquettes avec les finitions surpiquées. Aujourd'hui elle se présente avec une légère patine et en excellent état.
Le couvre capote, lui , est d'origine et usé.
L'intérieur de l'auto est en bon état pour son âge. L'instrumentation est fonctionnelle et les éléments chromés en bel état.
Mise à part les éléments de sellerie et de moquette, le reste est d'origine.
Côté moteur, elle a été scrupuleusement entretenue par ce passionné et lui même ancien pilote automobile.
Les vidanges ont été réalisées tous les 2 ans dans des garages spécialisés depuis l'origine. Nous possédons une grande partie des factures de maintenance.
Le moteur n'a jamais fait l'objet d'une ouverture complète, celui-ci fonctionnant comme il se doit.
Parmi les derniers travaux réalisés :
- Faisceau d'allumage
- Radiateur
- Pompe à eau
- Roulements avant et Joints spi arrière
- Mâchoires de freins
La dernière vidange a été réalisée en juin 2025 : remplacement de tous filtres et fluides + changement de la courroie d'accessoires.
La batterie date de juillet 2025. D'autres pièces comme l'allumeur ont été refaites au cours des 20 dernières années.
Une auto qui a un charme fou du fait de son histoire. Le propriétaire l'a conservée comme à l'origine grâce à un entretien régulier et suivi. Elle se présente, de plus, dans une configuration originale qui lui donne une vraie touche "vintage". Aujourd'hui, à près de 90 ans, il vous dira qu'il faut qu'elle continue à arpenter nos routes et que surtout, elle soit traitée comme il l'a fait pendant 51 ans.
Un vrai petit coup de cœur pour ce spider à venir essayer sans hésitation.
Visible sur rendez-vous uniquement
Dossier de factures
Contrôle technique valide de 12/26
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