Lancia Beta 2.0L

• 1977
• Coupé
•  96 700 km

+30

PRO

DCR Macchine Italiane D'Epoca

 DROME (26) - Hostun (26730)

---

• 1977
• Coupé
•  96 700 km

BELLE, Coloris Ext et Intérieur Rares, Beau look et Panachage des couleurs, ‘’Véritable esprit Vintage’’ ... Voilà Une BETA Coupé de 1ère série, "Survivante d'Epoque, Non Modifiée". Vraiment SAINE en tôlerie (OK, coque, structure, bas de caisse, bas de portières, plancher, int de coffre), Entièrement en configuration d'Origine, un très bel état de conservation global, Kilométrage sûr/garantie à 100%, 2 propriétaires principaux (1977-1999 et 2000-2021 ... DCR Perso de 2021 à 2025)

Jamais repeinte ni restaurée, "Une Vrai Belle Conservée"; Roule… > lire la suite TB, Bonne révision et contrôles faits en 2024-2025 (y compris courroie de distribution - 2 ans) ...
La Beta, version coupé sport, châssis sportif, train avant agile, direction précise, train arrière "qui suit"; Bon freinage, suspension assez ferme et efficace ; moteur 2L dynamique et puissant, expressif, jouissif à l'utilisation, bonnes montées en régime, auto légère, vraiment sympa à rouler, à conduire, "à piloter" !!
La digne héritière en suite directe de La Fulvia, son ainée, née des années 60 et au palmarès historique en rallye !!
Celle-ci est de Belle présentation générale, peinture encore "pas mal", mais quelques signes du temps et de son âge se font voir ; qques défauts visibles en carrosserie et peinture (mais pas trop marquant, qui ne donne pas "un mauvais rendu" de l'auto, de sa présentation et de son esthétique général !)

Feux avant "jaunes" version "à la française", (phares optiques import France version) ses PC inox en TBE (une légère déformation Avg, vers le clignotant), toutes baguettes carross' sont présentes, originales, en bon état -
Un intérieur très bien conservé, vraiment joli pas défraichie !! en bel état, et toutes les fonctions électriques, infos, voyants, et les manomètres de l'ensemble compteur, sont fonctionnels -
Défaut carross' et peinture : une rayure 40cm sur aile ard, vernis un peu ternis par endroit sur la carrosserie, et aussi qques petits décollages de peinture par endroit, et un traitement anti-corrosion a été appliqué, il y a déjà plus de 10 ans de ça (et cela n'a pas "bougé" ni évolué en plus" depuis). Les emblèmes, baguettes, joints de carrosserie, tout est en état propre, sain, plutôt bien conservé, et d'origine, pas bricolé.

Défauts intérieur : peu, mais ... un petit trou de cendre cigarette sur siège conducteur, qui peu se refaire, se réduire, aussi qques craqu'/fissures sur le haut plastique marron de la planche de bord, ("très habituel" sur le haut de planche de bord ... ce qui fait malheureusement partie à 85% des cas, "du package" d'évolution du plastique de l'époque !! et même pour les autos restées à l'abri du soleil !!) et la partie supérieure en tissus des sièges arrières est un peu fané/décoloré; tout le reste est vraiment bien conservé, rapport à son âge, bien évident !!

En résumé, Une Bien Belle Beta Coupé, suivie et révisée, (version 2.0L rare à trouver, moteur Lancia Fiat iconique "Lampredi" en version 119hp) qui fonctionne bien : L'auto est prête pour rouler, toutes distances -
Amortisseurs en bon état, échappement impeccable, Jantes Cromodora en TBE, roue de secours présente, Cromodora originale, cric et accessoires - (les pneus actuels sont un peu anciens, mais encore ok, ... aussi ils peuvent être remplacés selon deal de vente et accord à évoquer)

Contact direct, tel, sms & WhatsApp, pour toutes autres informations plus précises, détails, conseils, fotos, dossier, et suivi de discussion - Merci de votre intérêt et Lecture :-) ... à bientôt, à votre écoute.

Uniquement Pour Personnes avec Projets et Demandes Sérieuses, Merci !! ... Véritable acheteur potentiel, réellement en recherche d'une auto collection Lancia et/ou autre -
DCR MiD'Epoca, Spécialiste et Compétence LANCIA-FIAT-ALFA-MASERATI