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Nache Automobiles vous propose cette très belle Mercedes 560 SL R107 de 1988.
Voiture en superbe état, elle a passé sa vie entière au Texas, région idéal pour garder un châssis sain, sans corrosion.
Grace au carnet d’entretien, aux factures et au rapport Carfax, nous pouvons attester du kilométrage réel du véhicule, mais aussi de son… suivi.
La voiture est en parfait état esthétique et mécanique, elle dispose de tous ses panneaux de carrosserie d’origine.
La voiture totalise 120.810 miles soit 194.500 km
Couleur extérieure : Gris nacré (1220)
Couleur intérieure : gris (278)
La voiture a eu 3 propriétaires :
Le premier de 1988 à 1991 (américain)
Le second de 1991 à 2018 (américain)
Le troisième de 2019 à aujourd’hui (français)
Liste des principales options de la voiture (liste non-exhaustive, liste complète disponible sur demande) :
- Accoudoir rabattable avant
- Climatiseur automatique
- Airbag dans le volant
- Miroir de courtoisie éclairé dans les pare-soleils
La capote noire est en parfait état et nous disposons du Hard-top en parfait état lui aussi.
Véhicule visible dans nos locaux sur rendez-vous UNIQUEMENT.
Présentation en visio possible sur demande.
La carte grise n’est pas incluse dans le prix affiché.
Des frais administratifs pour un montant de 250€ TTC en sus sont à prévoir.
Reprises et financement (de 12 à 72 mois) possible - véhicule garanti 6 mois extensibles à 12 ou 24.
Garantie valable dans le réseau de la marque ou dans un garage indépendant partout en Europe.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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