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Le véhicule en vente est un Ford Mustang Fastback de 1967, doté de l'ancienne motorisation de 289 qui fonctionne parfaitement et est très fiable. Le corps est en acier original Ford, sauf à l'exception du pan bas du couvre-vue arrière qui a été remplacé pour accueillir deux sorties d'échappement GT (le véhicule est équipé d'un tubulaire H avec des silencieurs Flowmaster et sonne remarquable). La voiture est dotée d'un essieu arrière Ford 9" avec engagement de différentiel et rapport de 3,90. Les feuilles de ressort arrière sont de type GT renforcé et l'avant est équipé de suspensions de réduction GT.… Les freins sont les freins Shelby de 1967 à l'avant et des freins à tambour à l'arrière. Les roues sont des roues légendaires Shelby Magstar 15x7 récentes et sont montées avec des pneus de Cooper Cobra GT Radials plus récents, de 245/60r15 à l'arrière et 235/60r15 à l'avant. La voiture dispose d'un système audio personnalisé, qui a été incorporé sans dommage à aucune partie de la voiture originale. Les panneaux de pied ont des haut-parleurs JL, la console de radio Alpine est montée sous la dalle de bord d'attaque et il y a un amplificateur Alpine de 400 watts et un sous-bass de 10" dans le coffre, qui ont tous été construits dans une enclosure personnalisée et n'ont pas endommagé la voiture. Le système audio peut être retiré rapidement, si le client souhaite revenir à la configuration de coffre originale et à l'équipement audio stock. Les sièges sont des sièges TCI Mustang Kit, utilisant les cadres de sièges originaux mais offrant une soutien, un amortissement et une sécurité supérieurs, véritablement une amélioration pour la confort et l'aspect des voitures de collection. La voiture a été initialement la couleur de fabrication très demandée Acapulco Blue, de sorte que le client a toujours l'option de revenir à la couleur originale, si nécessaire. Les transmission et l'essieu arrière sont en maîtrise et inclus dans la vente s'il est souhaité par le client. Le châssis de la voiture est solide comme une roche et la peinture date de l'ère 2000 et ressemble parfaitement en plein soleil depuis quelques pieds. La peinture présente quelques défauts pour l'âge, mais la voiture attire toujours l'attention partout qu'elle va. C'est un véhicule qui a été fabriqué presque 60 ans, et j'ai conduit cette voiture plusieurs fois par an pendant les 25 dernières années et j'ai trouvé qu'elle est très fiable. Cependant, il est à noter que c'est un véhicule de collection et il est possible que certaines pièces ou systèmes nécessitent l'attention. Aucune garantie ne s'applique, soit explicite, soit implicite..
Ce descriptif est basé sur les éléments communiqués par le propriétaire avec un traitement assisté. Merci pour votre indulgence en cas de formulation perfectible.
Provenance : Florida. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 66 700 € tout compris (importation, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 21/07/2025
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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