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Biarritz Sports and Classic Cars (BSCC) a le plaisir de vous présenter cette Ford Mustang Fastback de 1966.
La Ford Mustang est lancée en avril 1964. Pensée pour un public jeune, elle inaugure la catégorie des pony cars, qui sont des coupés compacts et accessibles. Le succès est immédiat, avec plus de 400u202f000 exemplaires vendus la première année.
La version Fastback arrive… en 1965. Sa ligne de toit plus inclinée lui donne une silhouette différente du coupé classique. Elle propose un hayon fixe, des sièges arrière rabattables, et se distingue par une meilleure tenue de route. Elle devient rapidement l’une des versions les plus appréciées de la gamme.
Cet exemplaire date de 1966, il s’agit d’une Mustang Fastback (ou Sportsroof) équipée du V8 289 ci Code A de 225 chevaux, associé à une rare boîte manuelle 4 vitesses.
Elle est équipée du pack GT d’origine, une option très rare qui couvre uniquement 3,5% de la production. Celui-ci inclut des feux longue portée intégrés à la calandre, des échappements GT traversants, des freins à disque à l’avant, des barres stabilisatrices renforcées et direction assistée.
Elle dispose également du Rally Pack, avec son compte-tours et son horloge centrale. Sa couleur noire se marie bien avec intérieur rouge, une combinaison d’époque.
A son volant, la voiture est simple à conduire. Elle parait plus grande de l’intérieur qu’à première vue de l’extérieur. Le son du moteur V8 4,7l est bien présent. La direction est très souple, le freinage suffisamment puissant pour ralentir le bolide. La boite de vitesses mécanique est le plus de ce modèle. Les vitesses se passe un peu virilement mais quel plaisir.
Une vraie Mustang GT Fastback Code A, avec les bonnes options, prête à prendre la route.
Renseignements sur demande par mail ou téléphone
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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