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Ford Mustang 289 FIA – 1966
Estimation 50000 / 70000 EUR
Châssis n° 6R07C185487
Titre de circulation monégasque
Présentée en 1964, la Mustang connait… un succès immédiat et sera rapidement utilisée en compétition. En Europe elle s’illustre aussi bien sur piste au 24 Heures du Mans qu’en rallye au Monte Carlo ou au Tour de France Auto.
Elle a participé à de nombreuses épreuves historiques dont le Tour Auto en 2014, 2015 et 2016, ou encore à la course de côte d’Ollon Villars en 2017. On notera que son PTH (2010) est aujourd’hui à renouveler.
Entretenue chez le spécialiste Burgol Racing à Genève, son moteur a bénéficié d’une réfection et d’une préparation récemment, il a très peu roulé depuis. Ayant fait la joie de son propriétaire ces dernières années cette belle Mustang est en quête d’un nouveau pilote pour gouter à nouveau aux joies de la compétition !
Notre Mustang 289 se présente aujourd’hui dans son jus, sa carrosserie a été repeinte il y a quelques années et elle porte les stigmates de son utilisation en compétition. Son capot noir, ses longues portés ou encore ses bandes colorées lui donnent un superbe look.
Son habitacle entièrement d’origine se trouve lui aussi dans son jus, seuls les éléments de sécurité nécessaires à son usage en compétitions ont été ajoutés ; elle possède donc un arceau 6-points, une paires de sièges baquets et des harnais OMP ou encore un coupe-circuit et un extincteur.
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département - Head of department
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste Responsable de la vente - Specialist. Sales Manager
Hugo Baldy +33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes - Specialist Rhône-Alpes region
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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