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Cette S Code de 1967 Fastback est proposé à la vente. Equipé d'un V8 de 390 cu in et d'une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports. Restauration au début des années 2010, avec une révision récente de la peinture et une nouvelle correction de la peinture. Des points de rouille mineurs ont été supprimés et les panneaux ont été réalignés en 2025 (10K d'ouvrage récents). Le véhicule présente un aspect neuf à l'occasion de l'exposition. Le coupé a été fabriqué à l'origine en vert. Le rapport détaillé Martini de luxe est inclus. Seuls les demandes sérieuses seront prises en… considération. Seule chose que je souhaiterais échanger contre un Porsche 911 Targa ou Coupe de la fin des années 70 aux milieux des années 90 en état similaire. Le véhicule a été entreposé dans une installation chauffée pendant les dix dernières années.. Provenance : Washington, USA. Disponibilité : 7 semaines, clés en main. 73 500 € tout compris (import, taxes, procédure d'immatriculation).
Annonce publiée le 11/11/2025
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Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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