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Ford Mustang SHELBY GT500 V8 5.4L - 2011 - BREMBO – prépa SVT Puissance estimée 650cv
Carrosserie STERLING GREY Intérieur Cuir noir avec logo Shelby, Pack SVT avec barre de seuil spécifiques, jantes forgées avec logo SVT, prépa moteur spécifique par le Dpt FORD SVT
2ème Main seulement 63600… km
Moteur 5.4L V8 suralimenté à double arbre à cames en tête, 32 soupapes avec refroidisseur intermédiaire
Puissance de base de 550 chevaux à 6 200 tr/min, couple de 510 lb-pi à 4 250 tr/min, certifié par la SAE, elle développe maintenant la puissance de 650 chevaux pour un couple de 692 Nm cette configuration spéciale SVT
Grâce à ce nouveau bloc, le poids de cette Shelby est revu à la baisse, et affiche une perte de 54,5 kilos sur la balance par rapport au modèle 2010.
• Circuit d’admission d’air froid à faible obstruction
• Système d’échappement de 2,75 po à réglage SVT et embouts de 4 pouces.
• Refroidisseur d’huile moteur
• Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports TR-6060
• Embrayage à disque double neuf – de 5000 km remplacé en 2022 à 58000 km
• Système de freinage antiblocage
• Freins avant : Étriers BREMBO en aluminium à quatre pistons avec disques ventilés de 14 pouces, pare-poussière fendus et plaquettes en matériel de friction de performance
• Freins arrière : Plaquettes en matériel de friction de performance
• Suspensions avant et arrière à réglage SVT
• Roues en aluminium forgé de 19 po x 9,5 po (de série)
• Pneus MICHELIN PILOT SPORT 4 S Neufs – de 500 km P265/40ZR/19 à l’avant et P285/35ZR-19 à l’arrière
• Roues en aluminium forgé de 19 po x 9,5 po à l’avant et 20 po x 9,5 po à l’arrière, option >5000€ à l’époque
Boucliers avant et arrière, séparateur avant aérodynamique, phares antibrouillards, capot avec évacuateurs d’air fonctionnels et becquet de coffre uniques exclusifs.
Différentiel arrière à glissement limité avec rapport de pont de 3,55 (l’ensemble performance comprend un rapport de pont arrière de 3,73)
Levier de vitesses à course courte
Système d’essuie-glace à balai plat
Dispositif antilacet AdvanceTracMD avec mode sport étalonné avec précision, offrant un rendement digne d’une voiture de course.
Tableau de bord unique avec témoin de suralimentation et témoin de passage des rapports haut rendement programmable
Sièges uniques à la Shelby GT500
Volant sport, soufflet de levier sélecteur et poignée de frein de stationnement gainés de cuir
Votre véhicule est doté d’un écran couleur unique au tableau de bord. Vous pouvez sélectionner R-W-B (rouge, blanc, bleu) pour éclairer l’indicateur de vitesse en rouge, les indicateurs de niveau de carburant, de suralimentation, de température et d’huile moteur en blanc et le compte-tours en bleu.
Shelby GT 500 SVT 2011 est une version sur vitaminée de la Ford Mustang. C'est un monstre américain à l'allure musclée et aux performances impressionnantes, Modèle en stock avec carte grise française, demi-tarif aucun malus, Crit’air 1.
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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