BMW 2002 E10 - Original Dutch

• 1970
• Coupé
•  105 909 km

+45

PRO

Carrosso

  Oldemarkt (8375 HN)
Netherlands

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• 1970
• Coupé
•  105 909 km

BMW 2002 E10 1970

-Livrée neuve aux Pays-Bas
-Kilométrage faible et vérifiable : 105.909 km (certifié NAP)
-Dans un état très original
-Magnifique couleur… > lire la suite « Granada Rot »
-Intérieur sans dommages avec radio d’origine
-Première génération avec feux arrière ronds
-Moteur M10 2.0 litres développant 101 ch

HISTORIQUE / DOCUMENTATION
De nos jours, c’est une rareté : un exemplaire très original d’une BMW 2002 livrée neuve aux Pays-Bas avec un faible kilométrage certifié. Cela est d’autant plus exceptionnel que de nombreux modèles ont été livrés aux États-Unis, et encore plus ont été modifiés ou tunés. Rien de tout cela ici : une véritable pièce de collection pour les passionnés à la recherche d’une voiture de conduite pure, non restaurée.
Cette BMW a été immatriculée pour la première fois le 14 septembre 1970 et est restée entre les mains du premier propriétaire jusqu’en 2006. Le dernier propriétaire en a profité pendant exactement 7 ans. Aujourd’hui, ce véhicule âgé de 55 ans est exempt de contrôle technique obligatoire et de taxe de circulation aux Pays-Bas : le futur propriétaire pourra donc rouler sans souci !

EXTÉRIEUR
Présentée dans la superbe teinte rouge/brun « Granat Rot », cette voiture attire tous les regards. On retrouve de nombreux éléments chromés : pare-chocs, rétroviseurs, et enjoliveurs de roues. Elle se distingue également par ses doubles phares ronds, ses clignotants avant en position haute et ses beaux feux arrière ronds, encadrés par les clignotants.
L’état visuel est fidèle à l’origine, avec de légères traces d’usage. La peinture est en bon état sans dommages notables. Les ajustements des panneaux sont corrects. À l’exception du pare-brise, toutes les vitres sont d’origine.

INTÉRIEUR
L’intérieur en cuir/tissu noir est dans un état très original et équipé de l’autoradio Blaupunkt d’origine. Les sièges et panneaux de porte sont exempts de dommages. L’ensemble de l’habitacle est bien conservé avec peu de signes d’usure. Les nombreuses surfaces vitrées offrent une excellente visibilité. Les sièges avant sont dotés d’appuis-tête, et deux passagers peuvent s’installer confortablement à l’arrière. Les vitres latérales arrière peuvent s’ouvrir vers l’extérieur. Le coffre est étonnamment spacieux, et la roue de secours est rangée sous le plancher plat.

TECHNIQUE
Le moteur 4 cylindres de 1.990 cc (type M10) est associé à une boîte manuelle à 4 rapports et transmet la puissance aux roues arrière. C’était le moteur le plus puissant proposé pour ce modèle. Du plaisir de conduite garanti, comme on l’attend d’une BMW.
Le véhicule démarre, passe les vitesses, dirige et freine correctement. L’entretien est à jour, et les quatre pneus sont en bon état.

GÉNÉRALITÉS
La 2002 fait partie de la série 02 de BMW : une berline 2 portes de taille moyenne produite de 1966 à 1977. Ce modèle visait à représenter une GT compacte aux caractéristiques sportives, en complément des modèles plus luxueux de la marque. Elle préfigure en quelque sorte la future série 3.
Le modèle a connu un grand succès, y compris en compétition, grâce à son empattement court et à son centre de gravité bas. En 1968, la version plus puissante 2002 a été lancée, avec un carburateur Solex. Les versions sportives étaient équipées d’une injection (ti) ou même d’un turbo.
Au total, 861.940 exemplaires de la série BMW 02 (1600-2, 1602, 1802, 2002) ont été produits. La 2002 reste à ce jour un classique très prisé, avec un slogan toujours aussi approprié :
« Freude am Fahren » – Le plaisir de conduire.