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Ford Mustang Coupé 289 – 1965
Estimation 24000 / 28000 EUR
Châssis n° 5F07C662930
Carte grise française de collection
17 avril 1964, Ford, second… constructeur mondial, présente à New York sa Mustang et réinvente l’automobile avec la première des pony cars, un coupé sportif à l’antithèse des grosses voitures lourdes et massives jusque-là typiques de la production américaine.
La Mustang sera disponible en coupé hard-top ou en cabriolet, puis en fastback à partir de 1965. Le premier jour de sa commercialisation, la voiture sera vendue à 22 000 exemplaires : l’histoire est en marche !
La voiture que nous présentons fut fabriquée en 1965 à l’usine Ford de Deaborn, dans l’Etat du Michigan. Il s’agit d’un Coupé (Hardtop) équipé d’un moteur Code C, un V8 de 289 ci (4,7 l) à deux carburateurs, associé à la boîte 4-vitesses automatique. Elle est sortie d’origine avec cette combinaison de couleur Arcadian Blue avec intérieur vinyle White & Blue de type Pony Luxe.
Cette voiture, saine mais qui présente quelques points de rouille de surface, fut récemment importée des Etats-Unis, avant de bénéficier d’une révision d’usage (pneus, radiateur, allumage complet, filtres, électricité, freins, etc. ; facture jointe), et d’obtenir sa carte grise de collection française, après les démarches ad hoc auprès de la FFVE.
Voici une Mustang dans une jolie combinaison de couleurs, matching colors et numbers, à une estimation raisonnable pour une auto non modifiée ni restaurée.
CONTACTS POUR CETTE VENTE :
Directeur du département - Head of department
Gautier Rossignol
+33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 45 13 75 78
rossignol@aguttes.com
Spécialiste Responsable de la vente - Specialist. Sales Manager
Hugo Baldy +33 (0)1 47 45 93 01 • +33 (0)7 60 78 10 18
baldy@aguttes.com
Spécialiste Région Rhône-Alpes - Specialist Rhône-Alpes region
Paul-Emile Coignet
+33 (0)4 37 24 24 23 • +33 (0)6 68 36 26 22
coignet@aguttes.com
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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