Cette toute première M3 est basée sur la série 3 E30 de 1986. La première génération était équipée d'un moteur BMW S14 de 2,3 l développant 200 ch. La principale raison de la production de la M3 était de concurrencer la Mercedes-Benz W201. Une caractéristique curieuse de la M3 E30 est son expérience en course, non seulement avec BMW elle-même, mais aussi avec des équipes de course et de rallye telles que l'anglais Prodive et l'allemand AC Schnitzer Motorsport. Plus tard, il y eut des modèles « Evolution » d'une puissance de 215 ch. Au cours de la dernière année… de production (1990-1991), des modèles « Sport Evolution » sont sortis, développant 238 ch avec un moteur de 2,5 L. 786 cabriolets M3 ont également été fabriqués à la main à la demande des clients. Cela en faisait le cabriolet quatre places le plus rapide. Cependant, la voiture n’a pas été conçue pour la course.
Contrairement au M5 alors existant et aux M3 ultérieurs, l'E30 M3 avait un quatre cylindres en ligne. Le prototype a expérimenté un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres à 24 soupapes du M5 E28. Cependant, en raison de sa masse, sa manipulation était désavantageuse. BMW a constaté qu'il était plus facile de construire un quatre cylindres puissant qu'un six cylindres plus léger. Finalement, ils sont arrivés à un moteur E28 M5, réduit à un quatre cylindres et ayant donc une cylindrée de 2 302 cm3. Dans le modèle classique de 200 ch et 240 Nm de couple, cela se traduisait par une vitesse de pointe de 235 km/h et 6,9 secondes pour atteindre 0 à 100 km/h.
La M3 E30 était très différente de la Série 3 classique. Hormis la capuche, tout le corps était différent. Il avait un design plus aérodynamique et des pneus et des roues plus larges.
Cette M3 Cabriolet présentée ici est une voiture allemande d'origine et a été livrée le 23/08/1990 à Hambourg. Tous les livrets sont inclus et elle dispose également d'une nouvelle capote décapotable. Il existe également de nombreuses factures du service Vertragshandler AHG BMW, où la voiture a été entretenue pendant une longue période. En d’autres termes, il s’agit d’une BMW bien entretenue. L'intérieur est en cuir noir et semble toujours parfait. Pour l'amateur de cabriolet à la recherche de quatre places, il s'agit d'une voiture très rapide et rare.
Nous sommes ouverts le samedi de 9h à 16h, le reste de la semaine sur rendez-vous. Nous pouvons organiser des documents allemands ou autres pour la voiture. Nous sommes situés à 7 km de la frontière allemande. La voiture peut être vue sur rendez-vous. Nous pouvons également organiser le transport de la voiture dans le monde entier.
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