Version rare équipée de la boite sport inversée et de l’autobloquant S3.23 spécifique à ce modèle.
(Type M5 sur la plaque d’identification et 13CV fiscaux)
Je suis le 5ème propriétaire en 41 ans.
Voiture française, historique justifiable (Histovec… disponible)
!!! Carrosserie très saine !!!
Véhicule entièrement révisé il y a moins de 3000 kms :
- Injecteurs BOSCH neufs
- Pompe à essence BOSCH neuve
- Kit distribution
- Câblage bougie + tête et doigt d’allumeur
- Démarreur + Batterie
- Radiateur
- Durites neuves (refroidissement, essence, dépression)
- Silentblocs moteur, boite, alternateur
- Tous les joints d’étanchéité : moteur, boite, pont.
- Refroidissement : Visco-coupleur, pompe à eau, thermostat
- Embrayage + récepteur hydraulique
- Silentblocs de commande de boite
- Train arrière : silentblocs (traverse, bras), biellettes + silentblocs barre stabilisatrice
- Train avant : silentblocs triangle, biellettes + silentblocs barre stabilisatrice
- Direction : biellettes + rotules, durites DA
- Freins : disques et plaquettes Av + Ar, durites aviation
- Tiroir d’air additionnel fiabilisé.
- Gainage cuir du volant, pommeau de vitesse + soufflet neufs
- Pneus
- Haut-Parleur x4
Modifications par rapport à sa sortie d’usine :
- Intérieur sport
- Jantes OZ King 15p d’époque rénovées (identiques aux Alpina)
- Amortisseurs Bilstein B8 + ressorts Eibach
- Ligne inox Scorpion
- Direction assistée avec crémaillère E36 (plus confortable et directe)
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