This car is numbers matching with known history. It is eligible for the Mille Miglia and the price has just been reduced from $750,000.00 to $725,000.00
The car is outside of Boston and comes with many spare parts including the original engine and transmission that the owner removed over 20 years ago to preserve them.
If you would like to consider this… car for the Mille Miglia I would suggest that we take the BMW 328 to KTR Motorsports who have maintained the car for the owner for the last 20 years and have them reinstall the original transmission and engine.
I would then organize the spares to be shipped to whatever location you choose directly from Ayer MA and would help schedule a FIA inspection while the car is still in the states. I would then help ship the car to Europe or your location.
I broker historic competition cars worldwide and have two decades of experience finding solutions to make ownership happen.
My job does not end until your race car is in your driveway. This car is your entry into historic vintage events. Don't let it get away.
Châssis 85159
Moteur 85159
Éligible pour la Mille Miglia
Livrée à Motorwagen à Kassel, en Allemagne, le 11 décembre 1937.
On pense qu’elle a appartenu au lieutenant-général James M. Gavin de la 82u1d49 division aéroportée.
Dans la collection du propriétaire actuel depuis plus de 20 ans, achetée via Wayne Obry Motion Products.
Le propriétaire précédent a importé la voiture d’Allemagne en 1975 et l’a conservée jusqu’à son acquisition par l’actuel propriétaire.
A couru en SCCA et SVRA aux États-Unis avant d’être retirée pour une utilisation en conduite de loisir.
Le moteur d'origine a été déposé sur des palettes avant que la voiture ne soit engagée en compétition il y a 20 ans.
Entretien réalisé par KTR Racing, Ayers, MA, jusqu’à il y a deux ans. Avant la vente, la voiture sera inspectée minutieusement et aura une révision complète : nouvelle huile, bougies, etc.
Caractéristiques et détails :
Sièges refaits et peinture refaite (la voiture était blanche auparavant).
Transmission, différentiel, freins : d’origine.
Pas de bouchon de réservoir classique : il s’agit d’une cellule de carburant située derrière la roue de secours.
Roues de rechange actuellement montées sur la voiture. Les roues de course d’origine sont fournies avec la voiture.
Moteur de rechange installé dans la voiture. Le moteur d’origine est fourni avec.
Freins de rechange installés. Les freins d’origine sont également inclus.
Les clignotants extérieurs électroniques d’origine sont toujours en place sur la voiture.
Instruments de bord d’origine.
Deux capotes et un couvre-tonneau.
Side curtains.
Liste de pièces détachées diverses fournies.
Carnets d’entretien.
Important dossier contenant des factures et documents.
Prix :
Prix initial : 775 000 $
Prix réduit : 725 000 $
Localisation :
Près de Boston, MA.
Assistance possible pour l’expédition.
Cette voiture est représentée par Kelly Dietrick, courtier en voitures de compétition historiques à l’échelle mondiale. Envoyez un email pour plus d’informations ou pour être ajouté à la newsletter bihebdomadaire présentant des voitures exceptionnelles avant leur mise sur le marché.
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