Mercedes-Benz 190 SL | Restaurée en profondeur | Hard top | 1958
Points forts :
- Restaurée en profondeur - Factures de la restauration disponibles - Voiture européenne, livrée neuve aux Pays-Bas - Hard top inclus (non restauré) - Moteur 4 cylindres de 1900 cm3 avec carburateurs Solex… d'origine
Mercedes-Benz 190 SL entièrement restaurée à vendre La Mercedes-Benz 190 SL de 1958 est une icône de style et de raffinement. Ce modèle, produit entre 1955 et 1963, allie l'apparence sportive de la légendaire 300 SL à la fiabilité et au confort d'un grand tourer. Ce classique spécifique a été entièrement restauré et diverses factures sont disponibles qui soulignent la qualité et le soin de la restauration. Sous le capot se trouve le moteur quatre cylindres de 1.9 litre qui est équipé des carburateurs Solex d'origine, couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports. Ce moteur permet une vitesse de pointe de 170 km/h, ce qui fait de la 190 SL l'un des roadsters les plus désirables du marché à l'époque.
Mercedes-Benz 190 SL gris argenté à vendre Cette Mercedes-Benz 190 SL respire l'élégance pure avec sa peinture gris argenté élégante et ses lignes intemporelles. Le design classique est accentué par les détails chromés, les enjoliveurs d'origine et une belle capote bleue. L'intérieur est tout aussi impressionnant, avec une combinaison de bon goût de sellerie en cuir rouge et d'une finition de volant blanche classique. Chaque détail de l'intérieur respire le luxe et l'artisanat, faisant de l'expérience de conduite un véritable plaisir. En supplément, cette 190 SL est livrée avec un toit rigide (non restauré), de sorte que la voiture reste élégante et pratique même les jours moins ensoleillés.
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La Mercedes-Benz 190SL est présentée en 1954 au salon de New York. La marque allemande souhaite conquérir une part du marché florissant des roadsters outre-Atlantique.
La nouvelle génération de SL W113 remplace deux modèles : la 190SL et la 300SL. Son style est léger et dynamique. Le roadster SL s’impose comme un modèle clé dans la gamme Mercedes.
La série 107 relève le défi de remplacer la très réussie SL Pagode lancée en 1963. À son lancement en 1971, la SL R107 n’est mue que par des motorisations V8, 3.5 pour l’Europe mais déjà 4.5 pour l’Amérique du Nord. La voiture adoptera une variante à moteur 6 cylindres pour les marchés européens en 1974, et fera évoluer ses moteurs V8 pour les rendre moins gloutons.
Mercedes décide de prolonger sa carrière en présentant un face-lift
et de nouvelles motorisations au salon de Francfort
1985. Cette ultime évolution, couronné par la version
560SL développée pour le marché nord-américain, va
permettre à la série 107 de finir sa carrière en apothéose. Après
18 ans de carrière, la relève arrive au salon de Genève 1989 sous les
traits de la nouvelle SL R129.
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