La Vincent Black Lightning est une moto très exclusive puisque seulement 31 à 33 exemplaires (selon les sources) sortiront de l’usine de Stevenage entre 1948 et 1952.
Il n’en resterait que 19 au monde en « Matching Numbers ».
Dévoilée pour la première fois lors du salon londonien d’Earl Court Show 1948, la Vincent Black Lightning fait sensation tant par ses performances… que par son prix de 400 livres accompagné d’une lourde taxe de 108 livres.
L’année 1952 marquera l’arrêt de la production de cette « superbike » britannique.
La « version de base », la Vincent Black Shadow, sortie en 1948, était la fierté d’un peuple d’érudits en matière de mécanique. En effet, elle était ni plus ni moins que le véhicule routier le plus rapide de son temps avec ses 196 km/h en pointe et en ayant l’outrecuidance de mettre à l’amende la Jaguar XK 120 !
La Vincent Black Lightning est directement dérivée de la moto sur laquelle Rollie Free battit le record du monde de vitesse le 13 septembre 1948 sur le Lac Salé de Bonneville à 241,9km/h.
Il s’agit d’une version racing de la Vincent Black Shadow. Cette moto, disponible uniquement sur commande, se dote de certaines pièces spécifiques par rapport à la Vincent Black Shadow : freins en magnésium, moyeux de roues en alliage, jantes en aluminium, garde-boues en aluminium et compte-tours.
Ce régime drastique fait qu’une Vincent Black Lightning ne pèse que 172 kg contre 207,7 kg pour la Black Shadow. Cette dernière se passe de l’équipement nécessaire à une utilisation routière comme le klaxon, une selle plus accueillante et les phares.
Notre Black Lightning est une recréation sur base de Black Shadow. Elle est immatriculée en France, en carte grise « collection » et est livrée avec tout son accastillage « Street légal ».
– Prix sur demande –
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