Équipée d'une transmission manuelle 915 à 5 vitesses, d'un moteur 6 cylindres à plat de 3,2 litres, d'un pack Turbo-Look (ailes avant/arrière élargies, ailes arrières avec spoiler avant), de quatre freins à disques ventilés, d'une instrumentation VDO, de pneus Bridgestone, de roues de 16 pouces de style Fuchs.
De plus, cet exemplaire a été amélioré avec un refroidisseur intermédiaire plus gros et un turbo supplémentaire, élevant ses capacités de performance à de nouveaux sommets tout en préservant son héritage et… son intégrité.
Cet exemplaire particulier est également livré avec un manuel du propriétaire, un carnet d'entretien, un rapport CARFAX propre et des factures. Le code couleur et l'autocollant d'options sont toujours en place sous le capot. Une excellente occasion d'acquérir une Porsche Turbo-Look d'usine à production limitée et mécaniquement saine. Dossier complet sur demande
Depuis cinquante ans, la Porsche 911 fascine les amateurs d’automobiles du monde entier et fait figure aujourd’hui de modèle de référence. La première génération est commercialisée en 1964, peu de voitures peuvent se prévaloir d’une longévité aussi longue et d’une telle incarnation de la voiture de sport par excellence. La 911 est aussi une référence pour tous les autres modèles de la marque, la Porsche 930, la Porsche 964, la Porsche 996… Mais n’oublions pas pour autant les autres, la Porsche 924, la Porsche 944, la Porsche 928, et bien sûr la toute première : la Porsche 356 et quelques autres perles rares comme la Porsche 550…
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