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FORD - Mustang 289 Ci Coupé
Date de mise en circulation :
01/01/1965
Kms (non garantis) : 58127
Conduite : à gauche
Carte grise :… Collection Car
Nb de places assises : 5
Nb cylindres : 8 en V
Cylindrée : 4728 cm3
Carburant : SP98 + Additif
CV Din : 200
CV fiscaux : 27
Boîte : Manuelle 4 rapports
Couleur carrosserie : Siver Blue Metallic
Couleur intérieur : Blue and White
Pneumatiques : AV Neufs + AR 20%
-- Commentaires :
* GARANTIE 12 MOIS incluse
* REPRISES et LIVRAISON possibles
* Frais de mise à la route en sus : 690 € TTC (1/4 de carburant, passage contrôle technique, préparation intérieure et extérieure)
* Service « carte grise » et « carte grise collection » (dossier FFVE inclus)
FORD Mustang Coupé 289 ci Code A (1964 - 1968)
93.341 km / 58.127 miles
Code A
Carte grise collection 5 places
Moteur V8 / 289 Ci / 4767 cm3 / 200 ch
Version boite manuelle 4 rapports
Dossier de factures depuis 2003 (total : 11.841€)
Kit embrayage et volant moteur remplacés en 2023 (facture :1.822€)
Carburateur double corps
Alternateur 12V
Ligne d’échappement récente
Filtre à air et caches culbuteurs coloris « Gold »
Option Toit vinyle type Everflex coloris "White"
Pare-brise teinté dégradé coloris "Blue"
Vitres teintées coloris "Grey"
Phares longues portées RALLY PAC
2 rétroviseurs chromés
4 jantes tôle
4 enjoliveurs chromées type « Magnum 500 »
2 pneumatiques avant neufs à flancs coloris « White »
2 pneumatiques arrière RADIAL à flancs coloris « White »
Sellerie "Pony" en simili cuir coloris "Blue and White" récente
Tableau de bord coloris "White"
Casquette PVC coloris "Blue"
Contre-portes en simili cuir coloris "Blue and White"
Instrumentation de bord d’origine
Rallye Pack" :
- compte tour
- horloge
Volant GRANT en bois 3 branches
Pommeau de levier de vitesse en bakélite
Ceintures de sécurité avant type "aviation"
Ciel de toit en simili cuir coloris "White"
Seuils de porte aluminium "Ford"
Moquettes bouclées coloris "Blue"
Roue de secours
Coupe batterie
---Notre analyse
Historique du modèle :
Le 17 avril 1964, Lee Iacocca, alors directeur général de FORD présente au Salon de New-York un coupé 2 portes dérivé de la familiale « FORD Falcon », mais à la ligne résolument plus sportive : c'est la naissance du concept des « pony cars » (petites sportives).
Succès fulgurant avec 22000 unités vendues dès le premier jour.
Les jeunes baby-boomers alors en âge de conduire se ruent sur cette auto au look ravageur, bien plus branché que les énormes CADILLAC d'après guerre qui encombrent les rues.
La recette du succès est simple : une base et des éléments mécaniques issus de la grande série, le tout habillé avec une carrosserie aux lignes plus sportives et plus modernes, avec une liste d'options sans fin, permettant à chacun de rendre sa Mustang unique.
Ce sera un des plus gros succès commerciaux de FORD depuis la célèbre T, et la Mustang sera vendue jusqu'en Europe
Carrosserie / Extérieur :
Le modèle présenté ici est une Mustang coupé V8 Code A de Janvier 1965 dans son coloris « Siver Blue Metallic» d'époque équipé de l'option "toit vinyle" coloris "White".
Cette dernière à reçu une peinture complète il y à quelques années.
Après un lustrage pro réalisé à l’orbitale par notre atelier, nous avons noté la présence quelques petits défauts sous peinture au sommet de l’aile avant gauche, ainsi qu’un léger accroc corrigé sur l’aile arrière gauche.
Le pare-brise teinté dégradé coloris « Blue » est en très bon état.
Les pare chocs sont parfaitement positionnés et en bon état.
Nous avons noté une légère trace d’oxydation sur le butoir avant gauche.
Cet exemplaire est équipé de l'option "fog lights" (phares antibrouillards dans la calandre).
Les jantes tôle en 14’’ et leurs enjoliveurs « Magnum 500 » chromés sont en excellent état.
Nous avons relevé l’absence d’un motif MUSTANG sur l’enjoliveur arrière droit.
Les 2 pneumatiques avant à flancs blancs seront remplacés a neuf en amont de la livraison
Les 2 pneumatiques arrière a flancs blancs RADIAL affichent une usure de 20%
Cet exemplaire dispose de sa roue de secours d’origine en tôle et de sa house.
Parmi les équipements et options "Carrosserie / Extérieur " intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé : l'option "toit vinyle" coloris "White", le pare-brise teinté dégradé, les antibrouillards de calandre « Fog Lights » et les enjoliveurs chromés « Magnum 500».
Habitacle :
La sellerie en simili cuir coloris « Blue and White » est en état proche du neuf.
Cet exemplaire dispose de l'option sellerie "Pony" avec inserts et gaufrages Mustang
Les contre portes en simili cuir coloris « Blue and White » sont également en très bon état.
Le tableau de bord coloris «White » est en très bon état, ainsi que sa casquette en simili cuir coloris « Blue ».
L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnel.
Cet exemplaire est équipé de l'option "Rallye pack" incluant l'horloge et le compte tour
L’autoradio MUSTANG n'est plus fonctionnel mais a été conservé pour des raisons esthétiques
Le volant GRANT 3 branches en bois est en très bon état.
Le pommeau de vitesse en bakélite est en bon état d’origine.
Les moquettes bouclées coloris « Blue » sont en excellent état, sans trace d’usure ni décoloration.
Le ciel de toit en vinyle coloris « White » est en excellent état de présentation.
Cet exemplaire est équipé de ceintures de sécurité 2 points type "aviation" à l’avant.
Parmi les équipements et options "habitacle" intéressants dont cet exemplaire est doté, nous avons relevé: la sellerie « Pony » avec inserts et gaufrages Mustang coloris « Blue and White », les ceintures de sécurité type aviation avant ainsi que le volant en bois GRANT 3 branches.
Châssis :
La mise sur le pont confirme une caisse saine et en excellent état, sans traces d’accident visible ni de corrosion structurelle apparente.
Les fondamentaux: bas de caisse, planchers, bas d'ailes, longerons et passages de roue sont en bon état.
Réserve d'usage: par principe nous ne pouvons garantir la perfection des alignements au-delà de leur bon état visuel et fonctionnel validé lors de l’essai sur route et de la mise sur le pont.
Lors de l'essai dynamique, nous n'avons relevé aucun bruit parasite anormal au niveau de la caisse ou des trains roulants (rotules, silentblocs...).
Le freinage reste stable et équilibré, bien que peu mordant sur les Mustang équipées de 4 tambours à l'origine
Les 4 freins à tambour sont parfaitement fonctionnels et exempt de traces de suintement.
Le passage au contrôle technique réalisé en amont de la livraison confirmera le bon fonctionnement de l’ensemble.
Moteur / Transmission :
La mécanique fonctionne parfaitement.
Cet exemplaire est équipé d’un carburateur double corps.
L’important dossier de factures atteste d’un entretien suivi depuis 2020 (total : 11.841 €).
La prise des compressions moteur ainsi que l'essai routier réalisés par notre atelier confirment un V8 en bonne santé.
Le démarrage est immédiat, sans bruits ni fumées suspectes et le ralenti est stable ainsi que le confirme la vidéo 360° réalisée moteur tournant et disponible en début de diaporama.
Au roulage, le moteur prend ses tours sans à-coups ni surchauffe.
La sonorité du V8 est améliorée par la présence d’une ligne d’échappement récente
Le grip de l’embrayage est excellent, ce dernier a été remplacée ainsi que le volant moteur en 2023 (facture :1.822€).
Les 4 rapports montent et descendent aisément, sans bruits anormaux ni patinage excessif.
Cet exemplaire est équipé d’un coupe batterie.
Comme souvent avec les mécaniques anciennes, l'étanchéité moteur / boîte reste perfectible.
Idole des jeunes et icône des années 1960, la Mustang s'est imposée comme le mythe de la sportive américaine : économique à l'achat comme à l'entretien.
Très fiable et dotée d'un look ravageur, elle incarne à elle seule la définition de l'esprit automobile selon les Américains : plus typée cruising que sport pur et dur à cause d'un châssis obsolète et de freins très moyens.
C'est aujourd'hui une valeur sûre en collection, facile à entretenir grâce aux nombreuses pièces re-fabriquées.
Ref : 103591
Le 17 Avril 1964, FORD, second constructeur mondial, présente à la foire mondiale de New York, sa Mustang. Sa construction est initialement basée sur la plateforme de la Ford Falcon. Elle est surnommée le “modèle 1964,5” (1964 et demi) par ses fans.
Depuis le Modèle A, c’est le lancement le plus réussi de l’histoire de l’automobile. Aussi, la Ford Mustang a subi de nombreuses transformations jusqu’à son modèle actuel, le cinquième de sa génération.
Ford a en quelque sorte réinventé l'automobile pour les jeunes Américains issus du baby boom et blasés des grosses voitures lourdes et massives.
Les millésimes 1965/1966
sont sans doute les plus belles années de la Mustang : la voiture
s'installe au rang de mythe !
Les Ford Mustang ont donné lieu à des modèles concurrents tels que la Chevrolet Camaro de GM, la Javelin (javelot) d’AMC, ainsi que la remaniée Plymouth Barracuda de Chrysler et enfin la première génération de la Dodge Challenger. La Mustang est également créditée d’avoir inspiré les designs de coupés tels que la Toyota Celica et la Ford Capri, lesquels ont été importés aux États-Unis par la suite.
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