Jaguar E-Type Série 1 RHD
En mars 1961, la Jaguar E-Type Série I a été introduite, initialement destinée uniquement à l'exportation. Quatre mois plus tard, en juillet, il est également entré sur le marché intérieur. Les premiers modèles étaient équipés d'un moteur Jaguar XK6 six cylindres de 3,8 litres, précédemment utilisé dans la XK150S, et de carburateurs triples SU. En octobre 1964, le moteur est passé de 3,8 à 4,2… litres.
Jaguar a été l'un des premiers constructeurs automobiles à équiper ses voitures de freins à disque de série, à commencer par la XK150 en 1958. La Série I est reconnaissable aux caches en verre au-dessus des phares (jusqu'en 1967), à une petite écope à l'avant, aux clignotants et aux feux arrière au-dessus des pare-chocs et aux pots d'échappement sous la plaque d'immatriculation.
Une Jaguar E-Type de 3,8 litres de 1965 était dotée de sièges baquets en cuir, d'un panneau central garni d'aluminium et d'une boîte de vitesses Moss à quatre vitesses.
Nous vous proposons ici une Jaguar E-Type Série 1 avec le très recherché moteur 3,8 L à triple carburateur et dans la combinaison de couleurs Carmen Red avec un intérieur beige.
Il s'agit d'une Type E conduite à droite, initialement livrée en Afrique du Sud.
Nous pouvons également fournir cette Type E avec une plaque d'immatriculation néerlandaise et un contrôle technique valide, sur consultation.
Le moteur tourne très fort et la voiture roule très bien, nous pouvons envoyer des vidéos de cela si vous êtes intéressé, il en va de même pour le certificat officiel du Jaguar Heritage Trust.
La voiture possède des papiers néerlandais, ce qui rend l'exportation vers les pays de l'UE très facile.
De plus, nous pouvons organiser à la fois le transport et l'ensemble du processus d'exportation.
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